大眾Bora的質量和油耗表現還都算不錯，其實這款車和Lavida有這很多的相似之處，其產品定位和定價也幾乎相同，但大家也發現：定位定價都相同的姊妹車型，在銷量上卻有著很大的差距，這自然是有一定原因的。

Bora的1.6L版本車型採用的總成和技術都是和Lavida相同的，外觀上有差距但不是很大，都是大眾臉也沒什麼好比較的。

那為何Lavida能成為A級車的銷量王，而Bora卻相差甚遠呢?難道是因為大眾偏心，對Bora不夠用心?

其實拿Bora和Lavida進行一些細節的比較之後，不難發現Lavida在細節上的處理要比Bora做的更到位，可以說Lavida更懂華人需要什麼。

說實話，Bora不管是和自己的姊妹進行比較還是和其他車系相比，無論是在外觀、空間、動力、油耗、產品質量、甚至是優惠上都不佔優勢。

1.6的這臺發動機算是老機子了，問題不大也比較靠譜，動力表現一般沒有什麼加速感受，油耗表現同級別中等水平。

Bora1.6L自動擋的油耗為5.7升/百公里，僅供參考。

大眾Bora本身就是比較省油的車，但是一輛車省油的程度和個人的駕駛習慣有關係。

很多人喜歡暴力起步，轉速拉的特別高，這種起步方式一定會費油，平緩的正常起步才會帶來良好的油耗。

駕駛環境不同，大城市的經常性擁堵和活躍在外環快速路，油耗是絕對不同的，經常性擁堵導致同樣的距離，不同的怠速時間，導致油耗高。