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  • 1 # uruko4165

    關閉車鑰匙後,發動機電控單元斷電,同時相應的噴油和點火系統斷電,發動機應該熄火。但是此車關閉車鑰匙、甚至把鑰匙拔出來,發動機也不能熄火,說明當關閉車鑰匙後,發動機電控單元及相應的點火和噴油系統並未斷電。所以應從以下方面查詢故障:  (1)點火開關是否損壞,若點火開關損壞,造成關閉點火開關而繼續供電,從而使發動機不能熄火;拆開組合開關罩殼,拆下點火開關,發現點火開關是全新的。經詢問使用者得知,該車幾天前曾在大眾維修站更換過該元件,但故障未排除。此時筆者考慮了一下,既然在廠家特約維修站換了點火開關故障都未排除,說明點火開關應該是好的。再次發動—熄火—發動—熄火,重複幾次,故障終於出現。且故障現象正如使用者所述,將鑰匙關到OFF位置發動機也不能熄火,拔掉鑰匙仍不熄火。接下來筆者斷開了點火開關的插頭,但發動機依然運轉。看來剛才的推斷是正確的,故障不在點火開關。  (2)主繼電器觸點燒蝕連線在一起不能斷開;發動機電控單元及點火和噴油系統供電常由主繼電器控制,若主繼電器觸點燒蝕連線在一起不能斷開,導致電控單元等不受點火開關控制從而不能熄火。  (3)當拆下主繼電器後,發動機仍不能熄火,判斷故障不在主繼電器。  (4)發動機線束與其它系統線束短接,造成雖然關閉車鑰匙,但其它系統向發動機系統供電,從而造成發動機不能熄火。

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