不知道您是27還是40？

是要改裝機械增壓還是渦輪增壓？

推薦27改渦輪，40改機械。

不過也有很多車主把27加裝了機械增壓，但是缺點也是很明顯的，推薦您去比較大有經驗的改裝店，有很多車友把原廠自吸車改裝渦輪後因為改裝店經驗能力不夠，出現各種問題，比如洩壓閥不及時工作導致進氣道爆炸，冷卻效果不好過熱導致動力下降等一系列問題。

PRADO這個車最大的優點就是其變態的可靠性，但是改裝增壓後就會降低發動機等裝置的可靠性，畢竟不是原廠配置，在匹配上肯定是不如其他原廠增壓車的。

汽車改裝，最重要的是在提升效能的基礎上保證總有堪比原廠的穩定性和可靠性。

祝您用車愉快！

都知道PRADO是兩豪車，尤其是穩定性著稱。

可是2700的PRADO動力確實差點，很多人就想改裝，還裝的話無非就是渦輪增壓和機械增壓兩種。

其中機增更穩定，建議專業改裝店經營機增。

JSIM機械增壓器，廠商根據PRADO27車型量身開發的套件，免剪線，免鑽孔，由於得天獨厚的本地優勢，在售後服務方面也更及時和完善。價格雖然談不上秒殺，但價效比已經相當有優勢了。另外在功率方面可獲得高達40%的提升，2700車友不僅能節省一筆鉅款，搖身一變還獲得了媲美PRADO4.0L的加速動力！

機械增壓分三類：魯茲式、雙螺桿式、離心式，而前兩種在實際應用中一般很少。

魯茲式機械增壓器的體積很大，而且在工作時會發出轟鳴的噪音，一般很不適合家用，這種增壓器就是在《速度與激情》唐開過的車子上裝的

而雙螺桿式機械增壓器的造價成本非常高，而且其效果只在前期有明顯的提升，後期再加速，效果就無法再持續。

那麼，在改裝界中最廣泛應用於家用車市場則是離心式機械增壓器，因為這種增壓器體積小執行穩定，便於拆裝，效果提升可以達到40%，如中國產的JSIM離心式機械增壓器，他的套件中包含增壓器本體、固定支架、中冷、皮帶、外掛ECU、專用油冷等套件，將其安裝於PRADO2700中，效果可以使原車163匹提升到230匹。

個人不推薦自行改裝，因為這是需要和車身尺寸，車身電壓必須都要合理搭配的，負責會適得其反，更何況要增加渦輪增壓，這是需要拆裝發動機的，發動機是一臺車的心臟，萬一有一些小失誤，那後果可是不堪設想的，建議再三考慮。