最大的影響是年檢，嚴格的說同尺寸的輪胎花紋不一樣都是非法的，增大輪轂及附帶的輪胎尺寸變化是不能透過年檢的，只能花錢找人代檢，便宜的也至少一兩千，所以超過六年的車慎重，新車最好留著原有輪胎 更換輪轂不注意輪胎尺寸會導致新車輪尺寸大於原車車輪尺寸，會影響車內時速表，表上資料和實際時速不一致，超速了都不知道收罰單，同時過大的車輪尺寸或者寬度會蹭輪眉或摩擦胎壁造成安全隱患（舉例：原車225/17/R45合理改成255/19/R30），可以度娘輪胎計算器瞭解更換後的合理尺寸和車速變化 舒適性下降，大尺寸輪轂只能換大扁平比的輪胎，胎壁變薄和胎面變寬反應到乘車上就是不舒服，路感硬。 透過性下降，特指換了扁平比在40或者以下的輪胎，基本上40以上透過減速帶很大可能造成爆胎，輪胎鼓包，輪轂磕傷等問題 如果還改了寬輪胎（改輪轂的基本都會改輪胎），會導致加速變慢，油耗增加，寬的輪胎增大地面摩擦，簡單的物理問題 壞處一大堆，好處就一個：好看！ ps. 鼓吹操控的，光換四條胎沒戲，9成9的司機開不出來 純手打，求贊

輪胎的外直徑有變化，時速公里數肯定有變化，具體數值需要看實際改裝和使用情況，不能統一概括。

　　輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：

　　1.當地交通條例（不會影響車輛年檢透過、車輛保修等）；

　　2.輪胎的速度和負載指數；

　　3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；

　　4.空間；

　　5.車子的懸掛系統；

　　6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；

　　所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜必須由專業人員進行。必要時向汽車製造廠諮詢有關法律法規事宜。