說實話，奧迪Q5為什麼賣的好？主要就是依靠奧迪本身品牌影響力，搶先佔領豪華SUV市場先機，加上其整體品質和中庸的定位，俘獲了不少消費者的青睞。

Q5本身是一臺沒什麼標籤的車，它既不標榜運動也不標榜豪華，就是這麼個特別均衡的屬性，使其一直受到廣大消費者的喜愛。相比於同級別競爭對手，Q5很討喜，適合的年齡跨度很大，所以一直是豪華SUV的標杆車型。

那麼新Q5L來了，雖然簡配和四驅，由原來採埃孚的8AT變成了7速雙離合，但是會影響Q5的銷量嗎？肯定不會啊，要知道Q5在海外已經銷售了有兩年之久了，而國內消費者也等了兩年，全新Q5L不僅在尺寸增大，在配置和內飾做工方面相比於現款車型都有很大的提升，所以說你認為消費者看重Q5的是什麼？就是品牌，在一個更大更好的產品擺在眼前，新款車型怎麼可能會影響Q5的銷量呢。

感謝邀請，該買的還是會買，不想買的人再好也不會買的，有了老款的口碑和品牌影響力，我認為全新的奧迪Q5L雖然在傳動部分和四驅形式，銷量也不一定就會下降。在奧迪2018年的戰略規劃中，將有16款新車引入國內，是2018年BBA系列在華上市最多的企業，其中有3款是人們非常期待的，一是旗艦級奧迪A8，第二則是奧迪全新車型Q2L，還有一款就是在華合資的奧迪Q5L了。據瞭解，全新一汽奧迪Q5L採用了MLB Evo平臺打造，相比老款車型，外觀和內飾均進行了調整，更偏向年輕化，就外觀而言，有點接近大哥Q7的設計風格。外觀和內飾的調整並沒有多大影響，最關鍵的部分在於傳動系統和四驅系統的調整，口碑不錯的8AT換成了7速雙離合變速器，有人說是為了降低成本，也有人說是為了提高運動效能，不過，這臺DCT的7速雙離合變速器，在奧迪A6L上反響還不錯。四驅系統方面，取消了全時四驅，換成了Quattro ultra適時四驅系統，這個也要看怎麼理解了，奧迪Q5本身定位就是城市豪華SUV，多數情況下，適時四驅的確夠用了，但是不能否認，這確實是節約了成本，所以就看全新奧迪Q5L的定位了，如果價格也適當下探，相信銷量還不會差。