在目前的情況下，中國產C 919大型運輸機是不具備垂直降落的能力的。而且現在國際上也沒有使用垂直起降的大型運輸機。對於最大起飛重量超過200噸的大型運輸機，如果使用垂直起降，那就意味著這款發動機的總推力必須達到與飛機等重的力。目前最大的發動機推力沒有300千牛，在這種情況下，就需要眾多的發動機才能實現垂直起降。

雖然固定翼運輸機不能垂直起降，但是目前具備垂直起降能力的固定翼戰鬥機有兩款，這就是洛克希德馬丁公司研製的F-35B和之前在英國鷂式飛機上發展出來的AV-8B戰鬥機。

F-35B是一款基本隱身能力的第五代戰鬥機，這款戰鬥機能實現短距/垂直起降，但是大部分情況下面也只是進行垂直降落，起飛的話還是透過短距的形式或者常規起飛的形式來實現。

F-35B戰鬥機是透過發動機尾噴口的偏轉和升力風扇的共同作用來實現戰鬥機的垂直降落。這個降落過程是需要緩慢進行的，第一步就是減速，然後開始垂直降落。

目前，英國皇家海軍航空母艦使用的艦載機就是F-35比這款戰鬥機，美國海軍陸戰隊使用的也有這款戰鬥機，可以用在美國海軍的兩棲攻擊艦上。對於大型客機來說進行垂直起降的意義不大，因為成本太高，垂直降落的時候全部依靠發動機的推力，沒有利用空氣動力學顯然是不划算的。