日本經濟發達，技術應該沒問題，但大飛機發展不起來，是因為受美國的限制，大飛機只有美國和歐洲能造，這是軍，民兩用的技術，如日本能造大飛機就能造轟炸機，這是美國不允許的，從這裡我們看出美國的亞州再平衡不止限制中國，同時要看住日本，世界是不是需要這樣一個警察？日本對他一步一趨是不是也有好的一面？

朋友，世界上只有美國，俄羅斯，歐洲（空中客車公司主要是由法國，英國，德國組成起來的），中國能獨立研製，生產百噸級或載客一百人以上的中大型飛機。日本也為了研製，生產大飛機而努力過，但因為以下原因下馬，失敗。

1日本雖然有給美國，歐洲生產飛機部仵，組裝的技術與能力。但飛機組合技術能力特差，飛機組合技術是把飛機各種子技術組合在一起的技術。如日本的CX大型運輸機在各種技術指標上與中國的運20是處於一個檔次，級別。日本的CX是以兩臺大推力渦輪風扇發動機為動力，中國的運20是以四臺大推力渦輪風扇發動機為動力。日本CX發動機單臺推力比運20單臺推力大一倍。它們的總推力是一樣的。但日本的CX運載量只有中國的運20運載量的45%，這是因為日本的飛機組合能力級差的原因。還有日本第四代隱型心神戰機沒有內吊艙，F1是模仿F16，這裡表現出日本的飛機組合技術能力級差。

2日本在70，80年代研製，生產過中大型客機，但因為匯率的問題停上了。以上兩點表現出日本的大飛機發展不起來。

個人認為，日本發展大飛機的技術和能力絕對是有。至於為什麼不能發展，可能還是因為日本是二戰的戰敗國，明文規定不可以擁有超過國土防衛能力的武裝力量，發展大飛機就完全可以變為軍用大型轟炸機和運輸機，因此受到的制約吧。

不過，日本的各種“打飛機”，我們還是比較喜聞樂見的→_→