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  • 1 # 明明168三農生活

    車道多了,不就不塞了嗎?最主要的是從小培養交通規則,安全意識,從根本上去解決……時代發展了,各階層教育未發展起來

  • 2 # 孟煜濤

    關於加塞,這是整個社會風氣的問題,不能簡單用道德來衡量。聽過一位老交警說,有些看起來素質很高的人,也會加塞!關於加塞,無論是交警還是司機,都很痛恨,交警會加大在十字路口的監控抓怕,這是一個比較有效的辦法!

    我們一般說的加塞,大多指違法行為的加塞。像題主說的紅綠燈路口的加塞,肯定是違反交通法規的。所有的道路,在路口的車道肯定都是實線,在實線併線加塞肯定違規的,發生事故,併線加塞車輛也會負全責!整治這種行為就是在路口安裝監控抓怕,違者罰200扣3分!倘若是在虛線併線,那應該不算加塞!

    還有一種加塞,比如去加油站加油,或從商超、醫院等地停車場排隊出去,隊伍排的很長,有人就會突然超到前方去加塞,這種情況常有,但也沒有辦法制止!大家說能有什麼好辦法嗎?

  • 3 # 大犇玩車車

    一般是走錯了線才會加塞。能讓就讓吧,也可能他確實有急事或者心情不好,反正讓一讓也不損失啥。如果讓不了,就按原路正常行駛即可。如果自己讓不了,那人還強行無理加塞的,那就比誰起步快了。

  • 4 # 早春二月6635338373

    加塞的種類很多,不一定要在紅綠燈路口,如果道路擁堵,大家都在排隊,慢慢行駛,個別的司機以為自己技術好,便看中兩車之間間隙,從另一條車道硬塞進去,加塞的原因都是沒有提前選擇好車道,都想快,這樣很容易發生事故

  • 5 # 伊登100104231

    在情況允許的情況下 允許加塞 因為鬥氣既不安全 也不值得 其實現在這個社會 不加塞的沒有 你自己也幹過 現在因提倡合理化 安全化 文明化加塞 因為這社會通行車輛蠢貨 自私的人太多了 加塞車大多都是利於通行速度的合理行為 當然對惡意加塞 頭腦過於靈活的極端自私自利的加塞車也應予以嚴厲斥責 有條件或有時間你就撞上去 反正他全責

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