電動汽車的電池容量因品牌、產地等因素的不同而有所不同，一般在15—60kwh之間。

美國主流電動汽車電池容量（美國規定電池包容量大於或等於16kwh可以拿滿7500美元的聯邦補貼，所以美國市場的純電動汽車基本都會超過16kwh）：

雪佛蘭沃藍達（VOLT）：16 kwh；

日產聆風（LEAF）：24 kwh；

科達電動汽車（CODA）：33.8 kwh；

本田FIT電動版（Fit EV）：20 kwh；

三菱i電動汽車（iMiEV）：16 kwh；

福特FOCUS電動版（Focus EV）：23 kwh。

國內一些電動汽車的電池包容量：

江淮同悅：15 kwh；

比亞迪e6：57 kwh；

奇瑞瑞麟M1電動汽車：16-20 kwh；

力帆620電動汽車：30 kwh；

等等。

拓展資料：

通常我們講電池容量是以安時為單位，這是基於已經確定的某一個電池。

比如我們說這塊手機電池容量是多少;這塊電瓶車電池容量是多少，都是分別針對不同電池來說的。針對電池電壓已經確定，而沒有考慮實際電壓，只需要說安時就能代表這塊電池容量。

然而對於不同電壓的電池，我們就不能單純的用安時來代表容量，比如一塊12V 20AH的電池，一塊15V20AH的電池，哪怕都是20AH，供給相同功率負載，裝置都能正常工作，但持續時間是不一樣的，所以標準容量應該以功為單位。

再舉個例子，一個裝置能支援12V 、也能支援24V，用一塊12V(20AH)電池供電，能提供一個小時，那麼用兩塊串聯會變成24V(20AH)其中安時沒有增加，但持續時間會長一倍，所以容量此時應考慮為電池所容納的功，而不能單純考慮為安時。

W(功)=P(功率)*T(時間)=I(電流)*U(電壓)*T(時間)