從Passat跟CAMRY這兩款車型來說的確是同價位的車型!要想比較的話從樣子上說,兩者都不落於下方,都是走的時尚路線,特別是2019款的Passat尾部設計相當時尚大氣。而豐田獨有的時尚路線前臉犀利,流線性也比較不錯。因此從樣子上我覺得不分伯仲。
從尺寸上,Passat車長4933mm的尺寸,2871mm的軸距在空間方面要比CAMRY的4885mm以及2825mm的資料更佔優勢。而且大眾的底盤調校方面,也是比較出色的,所以在外觀和底盤方面Passat更勝一籌。
在動力方面Passat採用的是1.4t和2.0t的兩種排量,而CAMRY採用的是2.0和2.5排量的自然吸氣發動機,在動力表現上,我覺得2.0和2.5的自然吸氣發動機優勢要比1.4t的大眾發動機更在優勢。畢竟加速線性平穩性比較好,將來的保養也比較實惠。從發動機和舒適度方面CAMRY更佔優勢。
價格方面,Passat的最低配優惠完以後基本上165,000元左右,而CAMRY最低配是接近18萬元,所以價格方面如果不考慮動力的話Passat低配略佔優勢。
但是Passat有一個致命的弱勢就是這個1.4t的發動機搭載的是乾式雙離合,在這個雙離合穩定性上還是有待考究,畢竟低速的頓挫感依然存在。所以CAMRY的cvt變速箱和手自一體變速箱就更有優勢了。
所以這兩款車型對比的話,我覺得如果考慮空間略大一些,底盤調校更好而且不在乎乾式雙離合的話,完全可以考慮這個1.4t的Passat。如果在乎加速的平穩性,以及變速箱的匹配程度,保養價格方面的話,我覺得還是豐田CAMRY更舒服一些更出色一些,本人也更傾向於豐田CAMRY這款車型。
從Passat跟CAMRY這兩款車型來說的確是同價位的車型!要想比較的話從樣子上說,兩者都不落於下方,都是走的時尚路線,特別是2019款的Passat尾部設計相當時尚大氣。而豐田獨有的時尚路線前臉犀利,流線性也比較不錯。因此從樣子上我覺得不分伯仲。
從尺寸上,Passat車長4933mm的尺寸,2871mm的軸距在空間方面要比CAMRY的4885mm以及2825mm的資料更佔優勢。而且大眾的底盤調校方面,也是比較出色的,所以在外觀和底盤方面Passat更勝一籌。
在動力方面Passat採用的是1.4t和2.0t的兩種排量,而CAMRY採用的是2.0和2.5排量的自然吸氣發動機,在動力表現上,我覺得2.0和2.5的自然吸氣發動機優勢要比1.4t的大眾發動機更在優勢。畢竟加速線性平穩性比較好,將來的保養也比較實惠。從發動機和舒適度方面CAMRY更佔優勢。
價格方面,Passat的最低配優惠完以後基本上165,000元左右,而CAMRY最低配是接近18萬元,所以價格方面如果不考慮動力的話Passat低配略佔優勢。
但是Passat有一個致命的弱勢就是這個1.4t的發動機搭載的是乾式雙離合,在這個雙離合穩定性上還是有待考究,畢竟低速的頓挫感依然存在。所以CAMRY的cvt變速箱和手自一體變速箱就更有優勢了。
所以這兩款車型對比的話,我覺得如果考慮空間略大一些,底盤調校更好而且不在乎乾式雙離合的話,完全可以考慮這個1.4t的Passat。如果在乎加速的平穩性,以及變速箱的匹配程度,保養價格方面的話,我覺得還是豐田CAMRY更舒服一些更出色一些,本人也更傾向於豐田CAMRY這款車型。