服務站說的並不是沒有道理，排氣管溫度上不去的話，系統就達不到噴射尿素的條件，不噴尿素也是有道理的。新車一直未消耗尿素，你這種情況應該也不報故障程式碼吧，OBD燈應該也不亮，我們可以根據系統的工作原理按以下步驟來進行排查檢測。
2、檢查SCR系統建壓預噴射階段是否可以正常完成，系統首先要建壓成功，系統才能啟動監控功能，所以說建壓成功是系統正常工作的前提。
3、可以點開點火開關啟動發動機，此時系統通電開始進行自檢，排氣溫感測器測量值大於180℃，發動機轉速大於550轉，尿素泵開始啟動工作（可以聽到嗡嗡轉動聲音）1次大約持續十幾秒然後停止，假如泵多次迴圈啟動，說明系統減壓不成功（此時在服務站也可用檢測儀觀察到建壓曲線來判斷系統建壓是否正常）。
4、系統建壓成功，尿素泵至噴嘴壓力穩定在9土0.5bar，尿素多餘部分迴流。當發動機排溫大於200-290度時，轉速高於500-1000，噴嘴開啟，進行尿素噴射。所以這正常減壓後，排氣管溫度數值要大於200-290，假如車輛大部分時間在低負荷區執行，或短距離執行或低溫情況下會導致排溫偏低，則尿素噴射不放行（最低200℃），不消耗尿素。5、每次點火開關關閉（整車總電源不要關閉）後，SCR系統進入倒吸過程，利用泵內的反向閥使尿素泵及尿素管中的液體排空（90s），防止管路中殘留尿素對系統造成影響。此時可以聽到尿素泵嗡嗡轉動聲音持續90S後關閉。
綜合以上，你這種情況原因一般是排氣溫度達不到200-290度以上導致系統不噴尿素。還有一種情況是安裝在排氣管上的尿素噴嘴機械卡死導致尿素無法噴射。
服務站說的並不是沒有道理，排氣管溫度上不去的話，系統就達不到噴射尿素的條件，不噴尿素也是有道理的。新車一直未消耗尿素，你這種情況應該也不報故障程式碼吧，OBD燈應該也不亮，我們可以根據系統的工作原理按以下步驟來進行排查檢測。
2、檢查SCR系統建壓預噴射階段是否可以正常完成，系統首先要建壓成功，系統才能啟動監控功能，所以說建壓成功是系統正常工作的前提。
3、可以點開點火開關啟動發動機，此時系統通電開始進行自檢，排氣溫感測器測量值大於180℃，發動機轉速大於550轉，尿素泵開始啟動工作（可以聽到嗡嗡轉動聲音）1次大約持續十幾秒然後停止，假如泵多次迴圈啟動，說明系統減壓不成功（此時在服務站也可用檢測儀觀察到建壓曲線來判斷系統建壓是否正常）。
4、系統建壓成功，尿素泵至噴嘴壓力穩定在9土0.5bar，尿素多餘部分迴流。當發動機排溫大於200-290度時，轉速高於500-1000，噴嘴開啟，進行尿素噴射。所以這正常減壓後，排氣管溫度數值要大於200-290，假如車輛大部分時間在低負荷區執行，或短距離執行或低溫情況下會導致排溫偏低，則尿素噴射不放行（最低200℃），不消耗尿素。5、每次點火開關關閉（整車總電源不要關閉）後，SCR系統進入倒吸過程，利用泵內的反向閥使尿素泵及尿素管中的液體排空（90s），防止管路中殘留尿素對系統造成影響。此時可以聽到尿素泵嗡嗡轉動聲音持續90S後關閉。
綜合以上，你這種情況原因一般是排氣溫度達不到200-290度以上導致系統不噴尿素。還有一種情況是安裝在排氣管上的尿素噴嘴機械卡死導致尿素無法噴射。