應該會取消，因為中國鐵路是國有，是以全心全意為人民服務為宗旨的國有企業，也是國有壟斷企業，不會完全根據市場需求漲幅票價。會逐步完善和擴大服務，實戰為人民服務的宗旨。

不會取消的，到了節假日，鐵路一線職工連假都請不了，全員保春運保安全，保全華人流的輸送，大家還不掏火車票，國家拿什麼養鐵路職工，說是服務於人名，但不代表免費，再說回來，為啥要免費。

平時票價與春運票價不一樣，其實是價格歧視，趁火打劫。在人們最需要一張車票回家時，卻價格上漲。這種做法與＂黃牛＂有什麼兩樣？只不過這＂黃牛＂是國鐵。

在現有的經濟條件下，鐵路票價是由市場供求機制所決定的。鐵道部由國家部委向企業完成了過渡與轉型，說明鐵路職能從服務社會的國家行為轉變為企業經營行為，既然是企業就要根據現代企業管理方式參與市場競爭，由於中國龐大的客運需求決定了鐵路運輸仍然是市場的主力，而鐵路在近一段歷史時期進行大規模的升級改造是靠國家貸款提供保障的，國家又有多重因素迫切希望鐵路擺脫國家管控自主盈虧，所以不能向以往那樣要求鐵路更多的盡社會責任，鐵路是企業了，所有的成本需要自我承擔，既然是企業就要牟利，社會義務自然不會成為首要考慮的問題，職能的轉變觀念也會隨之轉變，盈利永遠是企業經營的核心利益。