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北京車展看了林肯MKX,全進口,配置也比較良心幾乎沒有選裝,空間在大五座裡也滿意(同級別BBA空間對我家庭來說不足),但變速箱還是傳統6速,懸掛還是麥弗遜,問銷售說是為了維持在中國市場的可靠性,所以沒很快用8-10速的,現款(2.0t尊雅版)終端優惠8萬,試駕了一下動力足夠,2.7沒試過。換代車型上市估計2020年。雷車rx價格還是驕傲的一分不優惠
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回覆列表
  • 1 # 問問答

    福特車自己開,不考慮品牌,只考慮價效比,安全性,舒適性,動力性絕對值得入手。如果考慮過些日子賣了,只開新車,美國車掉價比較厲害。車重紮實安全但油耗會高點 ,但很多福特品牌燒92號油,綜合油耗成本反而比德日系低。

  • 2 # 白希文

    提到林肯這個品牌,雖然大家對它的印象都還停留在那個“林肯加長”的印象之中,但它的品牌認可度絲毫不亞於同級別的BBA,林肯MKX在氣場方面和豪華程度上絕對要比同級別的BBA高出不少。林肯MKX定位於中大型SUV,官方的售價區間為41.88萬元到65.98萬元,目前在市場中還有著3萬元左右的優惠,比起寶馬X5的起售價要便宜出30多萬。

    林肯這種豪華品牌總是會走特異化路線,這款車也不例外,對稱的橫幅式進氣格柵帶來了較強的運動氣息,家族式的風格也使得辨識度很高。下側不規則的貫穿式鍍鉻飾條帶來了比較個性的感覺,也使得整體上更為大氣。

    相比較於充滿了肌肉感的顏值,它的“內心”似乎有一些過於簡單,對稱式的中控佈局帶來了中規中矩的效果,部分銀色飾條的拼接也讓整體上更為年輕。另外,對於這種豪華車來說,車內採用軟包的搪塑工藝也比較合理,摸起來檔次感也很不錯。

    超多的配置也使得它在同級別中的競爭力更強,除最低配以外均配備了併線輔助、車道偏離預警系統和主動剎車等安全配置,讓出行更多了一份保障。另外,全系標配了軟硬調節的可變懸掛,也進一步的增強了舒適性,自動泊車入位也在除最低配外均進行了配備,解決了女司機停車難的煩惱。

    豪車的動力一般都不會差,這款車也是如此,全系搭載了2.0T和2.7T兩款渦輪增壓發動機,最大的輸出功率分別可達253馬力和340馬力,最大的扭矩分別可達378N·m和542N·m,與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。其中2.7T發動機的動力要比寶馬X5的頂配版本還要強出不少,這也證明了它的實力足夠強大。

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