還能咋辦，一個字“等”，難道個個都長個翅膀飛過去！再說了有時候堵車，有些小車好像敢魂似的拼命往前擠，最後把高速路堵車，如果前面事故，那就把路更加堵死了！所以希望大家在堵車時都能按順序排隊，不要插隊！

降低高速收費，國道發揮效能。

我們國家現在一味的發展收費公路:高速，而國家最早規劃建設的站略公路“國道”卻被選擇性忽略或被途徑城市規劃成城區道路而成了斷頭路，設定限高架，禁止貨運車輛通行。高速公路節假日堵車明面是出行人數驟升造成的，但這個現象其實是一系列因素造成的:國道或城鄉道路路寬跟不上車輛增長；紅綠燈過多；電子眼抓拍限速繁多；路標指示牌不清晰或缺失；機動車與非機動車混行所造成的安全隱患。

經常開車出行和上下班開車的人不知有沒有這種感受:通行很順暢的公路突然冒出個紅綠燈。還有的是車流量大的主路綠燈二三十秒，而支路或輔路綠燈卻一分鐘，裝置或人為造成堵路。

節假日高速堵車似乎是免費帶來的，在加上有事故發生和有的司機插隊加塞，不可避免的造成了堵車。其實和國道和城鄉公路通行不暢，低速公路一些關健路段頻繁的翻修，限速，電子眼抓拍，走低速稍有不慎，就會走錯路，被罰款和扣分的風險。這也是大部分司機選擇走高速的主要原因。

至於說戰爭期間會不會影響交通，我覺得這個擔心不應該有，從以前發生的幾次公共安全危機來看，中國人民的整體覺悟性很高，比如03年非典，08年汶川地震，路上遇到救護車，消防車，人們也會自覺得給讓路。

現實就是如此，想蹭免費高速就免不了被堵在高速上，不想被堵就選擇些冷門的地方去玩玩算了，啥時候能又免費又不堵車不鬧心只有耐心等待道路進一步的改善完善了。

這個我知道，剛剛還看了一個影片，堵車了，車開始往緊急車道開，後面來了一輛重型大貨車，拉集裝箱那種，把往緊急車道開的那個小轎車碾壓的就剩一個輪胎，過年基本上跟小車人員沒啥關係了

說這麼多就是說堵車有兩件事，第一件是往緊急車道開，第二就是看別人往緊急車道開

等唄 沒別的辦法曾經200多公里 我開過12個小時 最主要的不是廁所是油 實在抗不住就下道加油吧 上面根本加不上