如果你有汽車製造方面的人力資源，那設計對你也不錯，如果你沒有強大後臺的背景，你還是老老實實學習車輛工程了。

因為國內有大量的汽車，這個專業對無後臺又想發展的大眾市民很有幫助。

不清楚你是為了就業，還是為了其他。

如果是就業，前者更寬泛，後者有點侷限性。

機械設計製造與自動化不僅適用於車輛工程，幾乎適用於所有的工廠。

特別是自動化方面，在目前這個日益呼喊智慧智慧製造的時代，沒有哪一個廠能離得了。

這麼說吧，機械設計製造及自動化更多的是工科裡面的長線基礎專業，無論往下怎麼走，都需要。

車輛工程，應該有更細的分類，專業性比機械設計製造與自動化更強。

現如今，車輛工程方面感覺有點不太如意。自動化的流水線要的不過是產業工人，設計方面的人才不清楚缺口到底有多大。

一個是萬金油式的基礎專業，一個是有所側重的具體行業。

我畢業的時候，我們那裡一家腳踏車企業做的很強很大，但沒有幾年，倒閉了。

一個全國有名的玻殼廠，紅火的時候，簡直嚇人，也倒閉了。

以前私家車很少，現在居然飽和了。

目睹經歷了許多行業的興衰，所以，到底哪一個好，不太好下結論。只能給出這麼點分析，具體怎麼選擇，還是你說了算。

機械製造及自動化專業是需要掌握先進機械裝備設計及加工技術、CAD/CAM整合及相關技術、數字化產品設計與製造、機械動力學。研究機械製造理論、製造技術、自動化製造系統和先進製造模式。

車輛工程專業是培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，瞭解並重視與汽車技術發展有關人文社會知識。

機械製造及自動化專業要將機械裝置與自動化透過計算機的方式結合起來，形成一系列先進的製造技術，包括CAD（計算機輔助設計）、CAM（計算機輔助製造）、FMS（柔性製造系統）等等，最終形成大規模計算機整合製造系統（CIMS），使傳統的機械加工得到質的飛躍。 車輛工程要求學生系統學習和掌握機械設計與製造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和資訊處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、製造及裝置控制、生產組織管理的基本能力。