右腳放在剎車和油門踏板的後方中間偏剎車側，正常踩下去一定要是剎車。
許多人也許都會感覺很細小，不值得一提，一個左邊，另外一個右邊，簡單得就像A一樣，但是，對於許多剛學會的車主來說，一遇到緊急情況的時候，總是會把這兩個裝置弄混淆了。而且，關於這種情況造成的事故比比皆是，經過媒體報道出來的案例也不在少數，那麼該怎麼應對這一種情況呢？經過小編一番細心整理出如下的資料。
我們要明白汽車設計的目的，它就是讓駕駛員不要同時踩油門或者剎車,對機械不好,對行車安全也是個威脅。駕駛員在駕駛時要麼加速,要麼剎車, 不會出現邊剎車還邊加速的情況。因為將油門和剎車放在同一只腳上,就可以避免這個問題。
駕駛員誤將油門踏板當作剎車踩下，而撞傷行人的嚴重交通事故。車主在駕駛車輛的時候，雙手需要控制方向盤、變速檔杆，雙腳需要按操作規範，踩踏油門、剎車、離合踏板，力度也要控制好，才能夠將車開動。
其次，一般情況下，我們會認為手動擋車，開車時要麼踩剎車、要麼踩油門，兩種動作不可能同時出現，所以只用一隻右腳就可控制。自動擋車由於沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但事實上，我們知道，大家如果對於自動擋不熟悉的人來說，很容易出現犯錯，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。
右腳放在剎車和油門踏板的後方中間偏剎車側，正常踩下去一定要是剎車。
許多人也許都會感覺很細小，不值得一提，一個左邊，另外一個右邊，簡單得就像A一樣，但是，對於許多剛學會的車主來說，一遇到緊急情況的時候，總是會把這兩個裝置弄混淆了。而且，關於這種情況造成的事故比比皆是，經過媒體報道出來的案例也不在少數，那麼該怎麼應對這一種情況呢？經過小編一番細心整理出如下的資料。
我們要明白汽車設計的目的，它就是讓駕駛員不要同時踩油門或者剎車,對機械不好,對行車安全也是個威脅。駕駛員在駕駛時要麼加速,要麼剎車, 不會出現邊剎車還邊加速的情況。因為將油門和剎車放在同一只腳上,就可以避免這個問題。
駕駛員誤將油門踏板當作剎車踩下，而撞傷行人的嚴重交通事故。車主在駕駛車輛的時候，雙手需要控制方向盤、變速檔杆，雙腳需要按操作規範，踩踏油門、剎車、離合踏板，力度也要控制好，才能夠將車開動。
其次，一般情況下，我們會認為手動擋車，開車時要麼踩剎車、要麼踩油門，兩種動作不可能同時出現，所以只用一隻右腳就可控制。自動擋車由於沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但事實上，我們知道，大家如果對於自動擋不熟悉的人來說，很容易出現犯錯，一旦駕駛手動擋車，駕駛者極易弄混，把油門當剎車或把剎車當油門的可能性更高。