Lavida，俗稱“德原朗”，由上汽大眾研發的一款中國特供車型，雖然一直沿用大眾的套娃前臉，除了沉穩、大方，再也找不出任何褒義詞可以形容它老氣的外觀，但這似乎完全沒有影響到它“神車”的地位，自2013年以來，Lavida的銷量不斷突破，年年榜上有名，2016年，更是達到了驚人的47.89萬臺。
前段時間，各大汽車媒體平臺曝光的資訊，不僅公開了疑似Lavida換代車型的照片和尺寸，還宣稱“工信部提供”。看來Lavida大改款幾乎是板上釘釘的事了，只是換代時間未定而已。
訊息稱，新款Lavida來自大眾全新的MQB平臺，整車尺寸大幅增加，長寬高分別為：4670/1806/1474mm，軸距相比現款增加了78mm，為2688mm，乘坐空間有了很大提升。新車將搭載1.2T、1.4T和1.5L發動機，不再使用之前的1.6L發動機。從曝光的圖片看，新車採用了由新款CC(Arteon)演變而來的大眾全新家族化設計。時尚、大氣的前臉，貫穿側身的動感腰線，更加精緻的多邊形尾燈……如此討好年輕人的外觀設計，無疑又多出了一部分潛在客戶，上汽大眾果然很懂華人……至於樓主提到的改款時間，目前不得而知。但近日又有多家媒體平臺報道了不同的Lavida2018款新車諜照，外觀與上述照片完全不同，看上去像是17款的小改款。
其實這則訊息貌似不是不可信，通常所有品牌的換代車型，幾乎都會先在車展亮相，然後才逐漸量產下線。然而，Lavida的換代車型至今沒有參加過任何車展。由此看來，新車很可能要等到2019年才能正式換代……
Lavida，俗稱“德原朗”，由上汽大眾研發的一款中國特供車型，雖然一直沿用大眾的套娃前臉，除了沉穩、大方，再也找不出任何褒義詞可以形容它老氣的外觀，但這似乎完全沒有影響到它“神車”的地位，自2013年以來，Lavida的銷量不斷突破，年年榜上有名，2016年，更是達到了驚人的47.89萬臺。
前段時間，各大汽車媒體平臺曝光的資訊，不僅公開了疑似Lavida換代車型的照片和尺寸，還宣稱“工信部提供”。看來Lavida大改款幾乎是板上釘釘的事了，只是換代時間未定而已。
訊息稱，新款Lavida來自大眾全新的MQB平臺，整車尺寸大幅增加，長寬高分別為：4670/1806/1474mm，軸距相比現款增加了78mm，為2688mm，乘坐空間有了很大提升。新車將搭載1.2T、1.4T和1.5L發動機，不再使用之前的1.6L發動機。從曝光的圖片看，新車採用了由新款CC(Arteon)演變而來的大眾全新家族化設計。時尚、大氣的前臉，貫穿側身的動感腰線，更加精緻的多邊形尾燈……如此討好年輕人的外觀設計，無疑又多出了一部分潛在客戶，上汽大眾果然很懂華人……至於樓主提到的改款時間，目前不得而知。但近日又有多家媒體平臺報道了不同的Lavida2018款新車諜照，外觀與上述照片完全不同，看上去像是17款的小改款。
其實這則訊息貌似不是不可信，通常所有品牌的換代車型，幾乎都會先在車展亮相，然後才逐漸量產下線。然而，Lavida的換代車型至今沒有參加過任何車展。由此看來，新車很可能要等到2019年才能正式換代……