P停車擋，R倒檔，N空擋，D前進擋，“+ M -”手動模式

儘量保持勻速行駛要緩加油，有預見性的剎車儘量避免急剎車、急加速Regal的6AT不怎麼太愛升檔，在低檔位跑起一定速度後輕抬油門，變速箱就會升到高一檔位了，總之這車油耗挺大，需要悠著點開。

停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D。

自動檔汽車駕駛技巧：

開自動擋的車只運用停車擋P擋、倒車擋R擋、空擋N擋、前進擋D擋完全可以滿足一般駕駛的需要，而如果遇到一些特殊的駕駛環境，就需要運用其它功能擋了。因此，如果你能夠選擇一種正確的操縱控制方式，自動擋的汽車會有比手動擋更好的表現。

限制擋的正確使用：現在許多自動擋的車都設有“限制擋”，自動擋即“1”、“2”、“3”、“4”等一些擋位，其功能是限制自動變速箱的換擋時機，以實現發動機轉速持續提升的目的，有利於發動機功率和扭矩的輸出。

比如使用“限制1擋”，當發動機的轉速和車速增加時，自動變速箱不會隨之升高擋位。

而使用“限制2擋”時，自動變速箱只能在1、2擋之間轉換，其餘類推。

正因為“限制擋”的特殊功能，所以運用“限制擋”常會給人以駕駛手動擋車的類似感覺，車的動力性更易於表現，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運動擋”。特別是在需要急加速(如超車)時，將“D”擋轉換為“3”擋，可以令自動擋車普遍存在的“油門滯後”感得以明顯改善。

運用“限制擋”的另一個作用是利用發動機的牽制力控制車速。在連續長時間長距離地下坡特別是下陡坡時，運用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動次數，避免制動蹄片過熱而導致制動效果衰減。