一：數字代表的是車上的牙盤數量。二：左邊是前撥，右邊是後撥。前撥3個齒盤，從小到大對應1-3。後撥6個齒盤，從大到小對應6-1。三：那確實是個鈴鐺，只不過那塊塑膠彈片已經壞了。四：如何調節變速和需要注意什麼問題需要長篇大論。我每天也只騎10公里左右，去基本是下坡，回來是上坡。一般我是放在2+6的位置上（我的是3×8，24速）平路也就這麼騎，但是速度比較慢。下坡的時候基本不用蹬，變速就沒有調整。上坡回來的也是2+4的樣子，很陡的坡才放到1+3上去。更好的調整需要更詳細的瞭解，以下兩篇文章詳細接受了變速器怎麼使用，供你使用：1、腳踏車變速器的使用方法 (圖文)_經驗技巧 2、腳踏車變速器 你真的會用了嗎？在城市騎車保護自身安全，保護好車，不要被偷，不要被傷害。昨天我騎車去公司，所在樓道消防栓上就被人把前後胎紮了，每個胎上密密麻麻的窟窿，也不知道是誰用這麼復古的方法來報復。

（1）變速腳踏車最大的特點在於能調節前後的齒輪以達到使用不同的速度和不同的力量。 後輪主要控制速度，使用的齒輪越小速度越快，有幾個齒輪代表著幾個檔。　　（2）調後輪的檔一般在腳踏車的右把手，如圖，共分7個檔，分別對應著不同的齒輪，只要來回擺動就可自行調檔啦　　（3）前輪主要控制力量，使用的齒輪越大蹬腳踏車時使用的力量越大，有幾個齒輪代表著幾個檔。　　（4）調後輪的檔一般在腳踏車的做把手，如圖，共分前中後3個檔，分別對應著不同的齒輪，只要來回擺動就可自行調檔啦。　　（5）騎變速腳踏車的正確姿勢，一般要把握2點：　　1 坐墊的高度，腳後跟踩著踏板到底部時整條腿正好是伸直狀態　　2 調整坐墊的角度和把手的角度，使騎得時候背部是弓著的狀態，不能是直的　　（6）調速的原則：　　使用用的後輪越小，速度越快，前輪越大，越費力，根據自己的體力情況和路面情況自行調節。比如在平地上，可以使用小後輪和大前輪，而上坡時力氣不濟時可以使用小前輪和大後輪（很省力的，但是速度慢）。