一個同事開的現代Celesta Elantra，2009款手動檔，整天開著車來回串！到目前為止跑了有16萬公里，保養基本上是一萬公里保養一次，從買車到現在，就換了兩次次輪胎，兩次剎車片，換過剎車油，發動機冷卻液，變速箱油，火花塞換過一次（不知道多少公里換的），只有這些易損件換過，其餘都是原裝的，動都沒有動！按照我這同事想法，他要開到30萬公里去報廢，你認為這個車耐開嗎？歡迎關注並留言評論！
其實Celesta Elantra這款車真的還是非常不錯，之前聽車主講，效能穩定，沒有小毛病，保養只做常規保養就可以，不用擔心三大件有異常現象，對於這個評價，只能贊一個！
Celesta Elantra前身是現代伊蘭特，伊蘭特有多牛我就不說了，以前是中國計程車的最愛！穩重，皮實，耐操，這款車還是真的不錯～而Celesta Elantra也繼承了它部分基因，現在的Celesta Elantra，雖然有所簡配，但整車穩定性，駕駛感還是值得稱讚的！Celesta Elantra運用的動力系統是1.6L6AT的發動機變速器，可以說都是現代老牌兒動力系統，其穩定性耐久性都是經過長時間驗證的～
總之，Celesta Elantra這款車應該是比較耐開的，如果買這款車，你只需要考慮空間，造型能不能滿足你要求，其餘的都讓人挺放心的！
一個同事開的現代Celesta Elantra，2009款手動檔，整天開著車來回串！到目前為止跑了有16萬公里，保養基本上是一萬公里保養一次，從買車到現在，就換了兩次次輪胎，兩次剎車片，換過剎車油，發動機冷卻液，變速箱油，火花塞換過一次（不知道多少公里換的），只有這些易損件換過，其餘都是原裝的，動都沒有動！按照我這同事想法，他要開到30萬公里去報廢，你認為這個車耐開嗎？歡迎關注並留言評論！
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