我是第一批Excelle車主，當時入手的是1.3T的車型匹配的這臺6AT變速箱，換擋的平順性和速度都不錯。現在快兩年下來很多人都會問我這車的油耗如何，好不好開？我想說平時上下班代步用用，週末的時候帶著家人出去自駕遊，百公里表顯油耗7L不到，和我同款車型的車友油耗還有有6L出頭的。這麼算的話一公里也就五毛不到的樣子和日系品牌差不多油耗。可以說這臺車在保證了燃油經濟性的同時，還保證了行駛時充沛的動力儲備；最為關鍵的是兩年過後三缸發動機的表現和當時新車並沒有太大的區別，真的不錯！

將近兩年的時間使用下來，我家這臺給我的感覺還是很不錯的，當時購車時擔心的抖動和噪音都沒有出現，兩年來行駛了將近5萬公里，開起來的感覺依舊和新車一樣。除了冷啟動的時候發動機的抖動能在開始感受到一點之外，不論是低速行駛還是加速的時候這臺三缸發動機和四缸發動機幾乎沒有差別；而且Excelle在行駛的時候發動機的噪音也控制的很好，即便是開啟機蓋，這臺三缸發動機的表現情況也幾乎與四缸發動機一致。之前五月份的時候上汽通用針對小排量發動機推出了8年或16萬公里的超長質保，讓我的保障有了進一步的提升，所以如果讓我再選一次的話我依舊會選擇Excelle的。

我是2018年3月提的車，到現在提車也有一年半左右的時間了，這麼長時間使用下來Excelle給我的感覺還是挺好的。之前買車的時候也對三缸發動機有一定的顧慮，但是用下來發現之前的那些顧慮都是多餘的。首先1.3T的發動機最大馬力163匹，和這臺發動機搭配的是一臺6AT變速箱，日常使用的話平順性和動力輸出都挺好，特別是低速行駛和激烈駕駛的時候並不會有力不從心的感覺。開高速120碼的速度，想超車的時候踩下油門，動力的輸出也強；有很多人都比較擔心1.3T發動機會出現低扭不足的現象，但是我實際用下來低扭的動力輸出也很線性。所以那些對動力有顧慮的人可以完全不用擔心動力不足的現象呢。