我今年正月十三那天在武漢火車站坐高鐵，車票上的開車時間是15點左右，而我到達武漢站的時間是早上10點左右，心想要等5個鐘頭。因為之前我也知道車站有規定：旅客進站時間可以提前在火車開車時間2小時內進站，最晚在開車時間前5分鐘停止進站檢票。但那天我到武漢站後，徑自上二樓，過檢票口時，把車票遞給工作人員，他們也沒說時間太提前了，就查驗身份證、車票，安檢身體、行李箱後放我進去了。進候車室，我一看時間還早，離高鐵發車時間還有足足4個多鐘頭！我一看，候車室很大，人也很多，就找自己的侯車區，在8候車區，一番尋找，不容易啊！算了一下，從到火車站找位置等到坐在候車區座椅上，折騰了有30分鐘！

後來我想，這次能提前5個小時進站，大概是春運期間，也或者武漢站很大，白天對進站時間沒有限制。

當然也有嚴格限制進站時間的，就是廣州火車站，幾次去坐火車，必須要等到開車前2小時才能進候車室，不過我們也能理解，候車室裡麵人很多，容納不下！

總之，青山在這裡提醒大家，去高鐵站坐火車，儘量提前2個小時以上，當然也不要提前太多，6小時以上去等車，感覺時間無聊漫長，也怕車站不讓提前進去。同時不能遲到，最晚不要晚於開車前30分鐘，這樣有可能錯過進站時間。所以提前算好時間，合理安排。

以上是我坐高鐵等車的經驗，分享出來，希望對大家有用！

高鐵的特點是快，比普通火車快，甚至也不比飛機慢——因為除了準點率高之外，還不需要像機場那樣提前很多去等。

在這樣的情況下，如果乘坐高鐵而又打出太大的提前量來去等車，就顯得有違高鐵本身的優勢了。

當然也不排除轉車或者純粹無事，想先到車站裡面轉一轉，走一走，坐一坐，休息休息的情況；可是車站空間有限，肯定要對過早來等車的人有一個適當的限制，一些人員高度密集的車站，大概最多可以提前兩個小時進站，一些小站可能限制鬆一些，但是小站往往是透過的高鐵車輛非常有限，不到時間是連候車室的門都不開的。

如果可以提前很多到車站的話，何不直接坐早一點的車走呢？畢竟，像京廣線京滬線這樣高鐵的繁忙線路，每隔幾分鐘十幾分鍾就會有同一個方向的高鐵經停和透過。

提前多長時間進站候車，沒有具體規定，這個由你自己決定，原則就是你能趕上檢票進站上車就行，應當計算好安檢，排隊，進站的時間，留有足夠富餘的時間，切莫緊緊張張，慌里慌張，這樣容易掉東西或出現什麼意外。一般平時可以提前個把小時，春運期間人多安檢嚴格就需要時間長，就得提前時間多一些，另外也要看是大站小站，上車的人多少，是哪趟車。還要看停車時間長短。比如有的高鐵站停車一兩分鐘，有的車站上車就是幾個人，這都不一樣，必須靈活掌握。還有就是你的東西多少，如果你的東西多最好提前一點，一個是安檢麻煩，一個是最好能排隊靠前一點上車後便於放東西，否則行李架滿了。另外也得看你乘坐什麼時間的車次。比方你是遠道而來，提前幾個小時到達車站，你可以在車站附近遛一遛，吃點飯，買點東西，你也是可以提前進入候車室休息的。車站沒有統一規定，只要是當日車次應該沒問題的，可能也有的車站在高峰期不讓提前進候車室，便於人多難維持安全管理。這個不好掌握。總的來說“趕車”，時間不是自己可以控制的,只能根據具體情況，個人經驗，靈活變動。適應環境，注意個人安全，從容穩妥的安排行程，一路安全順利愉快的到達旅途目的地。