首先檢查車輛高溫是什麼原因導致的，依順序檢查是否缺少冷卻液、節溫器是否開啟正常、散熱扇是否正常工作、水泵運轉正常等，一切正常後，檢查線路有無短路，點火線圈燒壞同時伴隨高溫的情況一般是搭鐵線接觸不良導致，也可能因線圈內部老化短接損壞，更換即可！建議去修理店讓維修技師檢查，維修完以後，著火檢查一段時間，確認無其它故障後方可上路行駛。

發動機高溫開鍋說明發動機內的水溫很高的，如果這時候的點火線圈容易損壞的話，這個原因可以是因為這個水溫高導致的損壞。首先需要檢查的是水溫高的原因，然後在檢查下點火線圈是否有負荷大、發熱大、絕緣層老化快等現象，下面我們來發現下故障原因。

這個水溫高的原因有幾個，首先是缺少冷卻液，先看下是不是冷卻液壺裡的水少了。我們在平時開車的時候，隨著里程數的增加或多或少都會有冷卻水少的情況。如果水少了就加水，然後再看看還有沒有漏水的地方，看下水管、卡扣位置是否鬆動這些。

然後就是檢查下散熱器風扇和節溫器，如果節溫器的閥門不開啟的話，也會造成水溫高，這個需要就需要更換節溫器。風扇故障主要是風扇不轉導致的溫度高，可能是風扇的控制模組故障。

點火線圈主要是有初級線圈和次級線圈、銅芯和電子控制器等組成，作用就類似於高壓電的轉換裝置，在工作的時候初級線圈電流被切斷，次級線圈產生高達2-3萬伏的電壓是火花塞點火做功。

當火花塞在工作的時候，限壓器限制的電壓過高導致火花塞內部線圈發熱，就會使線路出現老化接觸不良等，所以題中所說的點火線圈燒壞的原因主要是線圈導致溫度高導致。