如果出機場那是必須要簽證的，對於中長途國際航線空乘是要去賓館休息的，至少休息一天才能執飛返程航班，同時也就相當於接替這一航班的空乘，讓他們去休息。至於短途，比如大連到首爾，也就一小時或者多一點的航程，有可能不需要休息，原飛機返航，我就不知道是否需要簽證了。但我推測，即使用不上他們也會備有簽證，以免出現生病，長時間延誤（延誤過久到一定長度是需要換班的）等特殊情況需要入境。

執行國際航班飛行任務的機組成員，包括機長、副駕駛和空乘機組，都是需要攜帶好個人護照和前往目的地國家的簽證，不過這種簽證都是公務簽證，民航公司統一辦理，比普通入境簽證要相對容易得多，畢竟都是航空運輸的需要。

至於離開機場的問題，就要兩種情況來對待了：

第一，中短程國際航班。雖然是國際航班，其實航程很短，比如昆明到曼谷，就是2-3個小時的飛行，和國內的航班飛行時間差不多，這樣的國內機組飛到目的地之後，一般不會停留，完成乘客上下、貨物上下、地勤機務等工作之後，通常就是返回飛行。這樣就不存在離開機場的問題。

第二，遠端國際航班。這種航班飛行時間就比較長了，8個小時以上，到了目的地，機組人員都需要休息，這種情況下，一般機組都是要離開機場，前往市區或者機場周邊，公司指定的酒店下榻，休息時間比較長，可能還有超過24小時的，這時候就可以出去逛逛或者購物。都是有簽證在手，所以沒有問題，不過剛開始還有新鮮感，時間長了，大多數機組都是在酒店休息，懶得動了，你懂的。都疲勞了。

在此過程中，原來的飛機完成必要的檢修和燃油注入等工作之後，就會被之前一天到達的同事機組成員接手，完成返程飛行了。

OK，關於問題就回答到這裡吧。

我們的護照都是公務護照，跟私人護照有一些不同，我們的出發地機場一般都比較固定，所以，蓋一個章可以用一年，第二年再蓋一個章即可，目的地機場也差不多，不需要像私人護照那樣在簽證頁面貼上紙質簽證，公務護照只需要一個章即可入關！

從右往左分別是：多國普通公務護照、臺灣通、港澳通、法籤專用、美籤專用！