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  • 1 # Greenyoung

    如果出機場那是必須要簽證的,對於中長途國際航線空乘是要去賓館休息的,至少休息一天才能執飛返程航班,同時也就相當於接替這一航班的空乘,讓他們去休息。至於短途,比如大連到首爾,也就一小時或者多一點的航程,有可能不需要休息,原飛機返航,我就不知道是否需要簽證了。但我推測,即使用不上他們也會備有簽證,以免出現生病,長時間延誤(延誤過久到一定長度是需要換班的)等特殊情況需要入境。

  • 2 # 老鷹航空

    執行國際航班飛行任務的機組成員,包括機長、副駕駛和空乘機組,都是需要攜帶好個人護照和前往目的地國家的簽證,不過這種簽證都是公務簽證,民航公司統一辦理,比普通入境簽證要相對容易得多,畢竟都是航空運輸的需要。

    至於離開機場的問題,就要兩種情況來對待了:

    第一,中短程國際航班。雖然是國際航班,其實航程很短,比如昆明到曼谷,就是2-3個小時的飛行,和國內的航班飛行時間差不多,這樣的國內機組飛到目的地之後,一般不會停留,完成乘客上下、貨物上下、地勤機務等工作之後,通常就是返回飛行。這樣就不存在離開機場的問題。

    第二,遠端國際航班。這種航班飛行時間就比較長了,8個小時以上,到了目的地,機組人員都需要休息,這種情況下,一般機組都是要離開機場,前往市區或者機場周邊,公司指定的酒店下榻,休息時間比較長,可能還有超過24小時的,這時候就可以出去逛逛或者購物。都是有簽證在手,所以沒有問題,不過剛開始還有新鮮感,時間長了,大多數機組都是在酒店休息,懶得動了,你懂的。都疲勞了。

    在此過程中,原來的飛機完成必要的檢修和燃油注入等工作之後,就會被之前一天到達的同事機組成員接手,完成返程飛行了。

    OK,關於問題就回答到這裡吧。

  • 3 # 飛行先生

    我們的護照都是公務護照,跟私人護照有一些不同,我們的出發地機場一般都比較固定,所以,蓋一個章可以用一年,第二年再蓋一個章即可,目的地機場也差不多,不需要像私人護照那樣在簽證頁面貼上紙質簽證,公務護照只需要一個章即可入關!

    從右往左分別是:多國普通公務護照、臺灣通、港澳通、法籤專用、美籤專用!

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