山地車變速有規律的，要遵循“前大後小，前小後大”原則。

1.平路前3後7最快（牙盤最大，飛輪最小），通常前2後5、6、檔在市裡騎速度比較合適。

2.上坡前1後1最省力（牙盤最小，飛輪最大），通常前1後1、2、3檔爬坡時比較合適。

3.下坡前3後5、6、都可以（根據情況變速，下坡時牙盤不可在小齒盤上，飛輪不可在大齒盤上，以避免蹬空發生危險） 一般左邊前撥右邊後撥，變速器上的數值越大速比越高，也就是說左手的數值越大牙盤的齒輪越大，右手的數值越大飛輪的齒輪越小，這時為前大後小，速度最快，反之最省力。 注意：前後變速器不要同時變，會對變速器不好，也不要停車後變速，要確保後輪轉的時候再變速，否則也會傷變速器。 前大後小最快，前小後大較省力，但蹬踏頻率較高，時間一長也會很費力。 正確的變速方法是：飛輪（就是後盤）在較大盤時起步，隨著速度加快換入小盤，這樣既省力起步又快。如果牙盤（就是前盤）是三片式，在前盤掛入最大盤時後盤不可掛入最大盤，反之當前盤掛入最小盤時後盤不可掛入最小盤，前盤在中間盤時後盤隨意。 平路時使用前大後小，如果前小後大會很累而且速度慢；上坡時使用前小後大，因為前大後小不僅會累，遇到陡坡會蹬不動，同時增加傳動系統負擔。一般情況下下坡要前大後小