10公里以後繼續開，沒必要保養！

如果你漏寫了個萬字，也就是說十萬公里以後怎麼保養的話，我建議你去4S店全面檢查一下，再確定怎麼保養吧

是不是十萬公里以後？如果是十萬公里以後按五千公里做一次保養就行了，自吸和渦輪一樣，渦輪的車機油比自吸的車提高一個檔次就行了

發動機無論行駛多少公里，保養方法都是相同的，按照廠家要求定期保養，使用符合廠家要求的機油來保養就可以了，簡單的很啊。渦輪增壓發動機和自吸發動機保養上沒有什麼區別，只是使用機油的要求不太一樣，自吸發動機可以使用礦物油或合成機油，渦輪增壓發動機只能使用合成機油，除此以外沒有什麼區別。

提問的這個朋友應該說的是，汽車到了10萬公里以後該怎樣進行保養吧？

那其實說實話，一直到10萬公里之後，自然吸氣的發動機和渦輪增壓的發動機區別其實還是非常大的

10萬公里的渦輪增壓發動機，毫無疑問已經出現了燒機油的狀況，而且渦輪增壓在長期高溫高轉速的工作狀態下，無論增壓的效能，也會出現大的衰退，而且還會出現異響等

所以如果我們的渦輪增壓發動機在公里數超過10萬以上，那麼我們就需要特別注意汽車的保養了

在渦輪增壓的發動機上的保養的機油選用問題上，我們儘量選擇全合成的機油穩定性更高，而且在機油上的選擇，需要有非常好的散熱能力

散熱能力好的機油能夠讓渦輪增壓的熱負荷更小

而對於我們自然吸氣的發動機，我們可以稍微增加一下機油的粘度，因為我們發動機在里程數較長了之後，發動機在長期磨損下間隙會漸漸變大，所以就會造成我們發動機噪音，隨著車齡的增加里程數的增加而變大

所以在10萬公里以後，我們的自然吸氣發動機就可以選擇粘度稍微高一些的機油來給我們發動機內部的零部件提供更好的緩衝減震密封的效能，能夠讓我們里程數較長的發動機噪音更低

個人觀點僅供參考，汽車行駛到十萬公里，相當於人生的30歲，正是身強體壯的時候，但是正常的維護保養不可缺少，比如三油兩液，應該全部更換，不能延緩，比如更換火花塞，清洗噴油嘴，比如更換三濾(空氣，機油，汽油)，更換正時皮帶，發電機皮帶。

總之，這個里程階段，需要做一個全身大保養，就可以了。