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1 # 我的源氏又不空大
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2 # 雪浪549
gse 1 不是純電平臺，依然是油改，電池外掛在地盤下面使suv地盤低容易磕到電池包！不信趴下看有多低！對以後換電池標準化沒預留，都2019年底了很失望。2 還是機械車的中控屏 led，少了純電車的科技標配！其他純電智慧車5G物聯升級 自動駕駛人車互動娛樂等趨勢盡失！都2019年底了這標配都pass了。3 20年大車企大部分都實現百分之70純電車型，其他車企都把400+-----500定位小微車型了。500公里標配 600+高配的趨勢 明明353的電池說400續航賣，都2019年底了 快要不合時宜淘汰了！4 價格其他車企都竭盡心力拉近10萬了 gse還在吃情懷和外形的老本！自然貴幾萬，沒有價效比 450都落地17萬了 都2019年底了沒跟上趨勢失望！
我先說推薦的是名爵EZS，因為它是國內少有的出口到國外的純電動汽車。元535動力不行，GSe雖然個頭大但配置又不高，其實讓我推薦ZS的最大原因還是安全。下邊具體說說三款車。
比亞迪元EV535，12.99萬，電池電量 53.22kWh ，號稱續航達到 410km，實際續航330km左右。比亞迪電池技術高但是電機技術落後，最大功率只有可憐的70千瓦，真的不應該。但是配置相對豐富。
GSe全系標配吉利ITCS 2.0電池智慧溫控管理系統，NEDC工況續航里程為353km。因為它是緊湊型SUV，個頭和空間來講比其他兩款要大。所以在時速達到80KM/h以上，續航還會縮減。內飾做工粗糙，不推薦這款。
相比較其他兩款，EZS的動能回收特別優秀，官宣的335KM輕輕鬆鬆就能被車主開成380左右。EZS定位全球純電SUV，滿足全球標準，並且主動安全配置和輔助駕駛配置最高，是三款車中最安全的。防塵防水民用最高等級的IP67標準。11.98萬這一款雖然沒有智慧車機，但是支援手機對映，用起來也很方便。再加上國際級的車輛品質，所以推薦EZS。