找個沒人沒車的空曠地方先練基本功。一步一個腳印。用點剎、備剎，以輕剎為主。

我剛買的自動檔，都是親戚朋友幫我開回來，再開到單位扔在車位裡。

週末無人時，我慢慢開，練拐彎，打方向，練的能慢慢開，練車感、腳感等基本功，練倒車入車位。一次也沒剮蹭過。

膽越來越大，開回家，再開單位，選在人少車少的早上。學併線，觀察後再入道。一大早，在小區開三圈，一週。在生活區開一週，在鎮上開一週。

現在基本能開車了。

說說我自己吧，今年10月6日拿到駕駛證，從前不會開車，摩托車不算啊，沒有駕駛證不想開車，因為交通法規嚴謹，有駕駛證就像孩子一樣，買臺車吧，我買一臺車，第一天開車4s店回家牌照在路上都沒有掛，緊張不說，怕違章啊，回到家掛號牌子，在人少的路面上來回練習，熟悉各項效能，眼睛真是眼觀六路耳聽八方了，還容易熄火，心底罵自己，笨蛋，幾天後慢慢的找到感覺了，熟能生巧了，也就沒有那麼害怕了，開慢點，各行其道，時間久了就OK了[耶][耶]

我就剛拿到駕照就開我哥的車，我哥就坐在旁邊，而且我們農村那種土山路開了幾公里，感覺找到了就這樣，然後就自己開車上路了，慢慢就開去城裡了，首先要靠自己慢慢去找感覺，一但想著怕就可能車都不敢去摸了，我身邊有幾個駕照有了好幾年了就是敢開車上路。

膽大心細 別僥倖 我老婆也是剛拿駕照 我的手動檔的她不願意開 非要開那輛我買給她的新自動波 開沒多久車就刮花了 開了二百多公里了還離不了我[捂臉] 被我說二句 還生氣說以後不開車了

給你總結一些新手必備手動擋駕駛技巧，駕校不教的哦。

1.起步，開車第一件事就是起步，駕校一般起步不讓踩油門，實際生活中開車，起步一定要踩一點點油門，尤其上坡，避免熄火，而且提高起步速度。

2.要多看後視鏡，而且要快，尤其城市駕駛，一定先眼到再手到，不要隨便亂動盤子。

3.城市駕駛提前規劃好路線，路線不熟悉時提前開啟導航，做到路線在心中，這樣可以提前知道下個路口該往哪走。

4.儘量不要走兩邊的車道，走中間車道變道方便，還要提前變道，防止堵車時無法變道。

5.注意跟車距離，隨時備剎，新手一般用三秒原則，即前車經過的位置三秒後到達你的車頭即是安全距離。

6.個人建議少用手剎，（有些駕校可能在哪都讓你手剎起步）除非是駐車，日常起步腳剎就夠了，短時間停車空擋踩剎車即可，起步方便快捷，避免手忙腳亂。

7.倒車和側方，到網上找視訊看看，有竅門的，跟駕校的方法完全不一樣，因為現實中庫位大小不一，經常無點可看，新手用駕校教的辦法很難倒進去。出庫時要留夠轉彎半徑，不要過早打盤子導致剮蹭。

8.最重要的一點，心態平穩，但也不能盲目自信，隨意超速。一個人開個萬把公里後上面說的都可以自己衡量了。

其實大多數人拿到駕照也是差不多和你一樣的問題，畢竟在駕校學的和出來上路就是兩碼事。在駕校練習沒有多大壓力，教練教的也不是面面俱到。但是出來上路那就是一個很實際的問題——實戰應用了！

畢竟每個人的心理素質和技術都不一樣，發現很多新手出來開車都是喜歡用離合控制速度。還有倒車，側方位停車，手動擋上坡堵車半坡起步，很多新手心裡都嚇得發抖。其實還是要慢慢多練習，後面心理素質就會慢慢適應好起來了。當然了，有一個老司機坐在副駕駛室陪同練車那是最好的進步會很快！

新手上路注意事項：

1. 貼好實習標誌，無論你是買的新車還是買的中古車，都可以去車管所拿一張實習標誌貼上去，記住，一定要去車管所拿，並且要貼對位置，不能隨意亂貼，也不要隨便列印一張實習兩個字的紙就貼上去，出了事故，沒按規定張貼實習標誌也是要負責任的，別人看到有實習標誌，老司機都會避讓你。

在正式的開車之前，一定要提前對車上的所有按鍵和按鈕進行一番徹底的了解，對每個按鈕所對應的用途也要了熟於心，比如要熟悉操作雨刷器、車燈等等，可以避免在關鍵時刻出現手忙腳亂的情況，讓你的駕駛更加安全。

3.多練停車入位。停車入位是令不少新手發怵的技術。事實上很多剮蹭也就發生在停車時候。為了能驕傲地將車停在某熱門飯館前，大家一定要勤練停車。

4 多學習，現在網上很多教學視訊，一邊學習一邊練習，要忘掉教練教的開車方式，也不是說完全忘掉，而是忘掉那些不實用的開車習慣，比如教練教手動擋起步是等車子發抖才慢慢鬆開離合器，實際開車時，鬆離合器的時候需要加油，這樣既能保證不熄火又能快速的起步

5 隨時把腳放在剎車位置

在開車過程中，不需要踩油門時，一定要養成把腳放在剎車踏板位置的好習慣，這樣會使我們在面對一些突發狀況時心理上有所準備，有時候作為新手面對有的情況會忘了該作何反應，這樣就節省了反應時間，避免了對別人造成傷害，也讓自己更安全的駕車。

6 超車的基本要領

超車需要安全迅速完成，因此加速和併線的動作都需要乾淨利落，同時要在保證安全的條件下完成超車。為了順利完成超車，需要注意以下要領。

①眼觀六路。由於超車需要借道，因此超車前一定要先觀察所要借用車道的狀況，這時候可以利用併線的技巧，安全併入旁邊車道。除了觀察旁邊車道的車輛行駛狀況，還要觀察所要超的車前面的車輛行駛狀況。另外，在超車前也要觀察前車是否要超越它前面的車，如果有，那麼你要等前車超車完成後再實施超車。

②降擋提速。這是為了要在儘量短的時間內獲得較大的加速度。為了實現這一目的，駕駛自動擋車型時需要迅速把油門踩到底，以便讓變速器連續降擋，進而獲得較大的驅動扭矩。而對於手動擋，則需要先降擋，然後再迅速踩下油門加速。降擋提速的目的是因為低擋位時油門響應速度快，而且扭矩大，以便快速提速。

③左右逢源。超車通常是從左側超過，以前很多道路的最內側車道為超車道，因此先加速向左併線，完成併線方向盤回正後加速直行至安全距離，再向右併入原車道。在這個過程中切忌連續併線，也就是說剛剛超過被超車輛，然後馬上並回原車道，這樣很容易與被超車輛發生碰撞。最好在第一次併線完成後直行加速，觀察後視鏡，如果在後視鏡中看到所超車輛，那麼此時併入一定是安全的。從右側超車動作要領是一樣的。

④遇靜則緩。行車遇到前面靜止的車輛需要超越時，特別是在路面很窄的情況下，超車時一定要緩慢，並隨時準備停車，以防止靜止的前車突然開啟車門，發生衝撞。

開車呢是一門技術活，只要你想開有開車的慾望就行。俗話說熟能生巧。熟就是多次達到一定量，無限次的去操作，巧就是在多次的操作當中找到規律，找到經驗找到感覺。

所以說開車沒有捷徑，還是得你自己去多開多練多琢磨。首先呢，為了保證安全，可以帶一個老司機找一塊兒比較平坦的地方，沒人的地方自己開，基本上一兩天就會有車感。就是一個多練習的過程，你是要敢於去多練習，基本上兩三天之後就可以上路了。

在多次練習之後呢，就會對車有一個熟練的操作，這時候你的心情會比較平淡，就沒有早前的那種緊張害怕的感覺，因為你對車已經熟悉了，能熟練的去操作了。

熟悉了以後呢，可以嘗試性的上路駕駛，最好有一個老司機陪同，熟悉路況，熟悉交通規則，熟悉在車流中的駕駛感覺。

最後祝你早日成為一個老司機。

8月23拿到的車本，9月23買的手動擋的車，9月25提的車，當天在市裡跑了近60公里，我自己一個人開車去車管所辦手續，辦完手續已經是下午五點多了，正趕上晚高峰，又開回4S店。沒感覺到害怕啊。現在跑了一千多公里了。