現代空戰的精髓是什麼？不是機型！而是體系！

為了降低費用，之前一般是重型戰鬥機和輕型戰鬥機來高低搭配，隨著科技的發展，會不會可以形成重型戰鬥機和無人機進行高低搭配呢？

首先需要糾正一個觀點，重型戰鬥機和輕型戰鬥機的配合不僅僅是因為成本因素，最主要的還是因為當時的作戰體系下，重型戰鬥機和輕型戰鬥機分別擔負著不同的作戰任務。所以，如果想用無人機去替代輕型戰鬥機，這是並不完全可能的事實，甚至可以說是‘’痴心妄想‘’。

但是，隨著現代戰鬥機價格的節節攀升，輕型戰鬥機的價格已經不斷的逼近中型戰鬥機。而且，由於航程和載彈量的要求，輕型戰鬥機越來越多的改進成接近中型戰鬥機，最典型的例子就是曾經被稱為‘’短腿機場保衛者‘’的米格-29戰鬥機，改進成米格-35之後，機內燃油量和載彈量大幅提升，最大起飛重量也接近了30噸，也就是一款中型戰鬥機。在這樣的情況下，當我們要製造一款20噸以上的無人機，都已經相當困難（成本和控制要求下），更不要說在研發一款30多噸，機動性和作戰能力超過米格-35的無人戰機。

不過，這仍然不耽誤未來的重型戰鬥機和無人機進行搭配作戰，這已經成為了未來空戰發展的必然趨勢，尤其是當人工智慧技術和無人機技術結合之後，有人駕駛的戰鬥機很難跟無人機在空戰中取勝，因為無人機可以進行更好的通盤考慮，並完成相應的作戰任務。

因此，如果能夠研發出專用無人機，也就是說不追求高、大、全，而僅僅追求部分作戰能力，譬如：執行空戰任務，執行對地打擊任務，執行偵察任務，執行電子作戰任務的無人機。這將極大的拓展現有戰鬥機的作戰能力，甚至可以說是在五代機和六代機之間一個非常不錯的有效彌補。但是這僅僅是對於重型戰鬥機來說比較容易改造，因為這樣的無人機單個質量就要達到100千克左右，更多的還是要到200-500千克，這是輕型戰鬥機或者中型戰鬥機很難掛載的質量。

未來來看，輕型戰鬥機很有可能就此退出歷史舞臺，一般國家都會選擇高階教練機作為相應的替代，而重型戰鬥機由於其系統性能更佳，極有可能會獲得更多的關注。

恐怕目前還不行。現在無人機只能做到偵察或察打一體，只是部分取代了傳統偵察機和攻擊機、多用途戰鬥機的一些功能。而重型戰鬥機和輕型戰鬥機的搭配只是為了解決爭奪制空權的成本問題。這是兩個不同方向的問題。當然，如果未來無人機有了高機動性和空戰能力，也是可以考慮重型戰鬥機和無人機搭配的。