沒有外來人口湧入的城市，囤積房屋和車庫有很大的風險，最後就爛在你手上,

比如;從長遠的觀點看，屯積上海的房子都有很大危險，因為從資料上看，由於上海實體企業很少，上海的就業形勢並不好，外來人口的減少、剛性需求的人數減少，所謂的高房價是支援不住的。

有風險！按13.9億華人來算，買車的人還是極少數，在北京.上海大城市也不是家家有小汽車，大城市有車的也只能佔到當地60～70%左右，二線城市50%都不到，三.四線城市有車的30%都不到，所以說中國家庭的小汽車佔有量不到一半的家庭，保守估計有小汽車的家庭在中國也就是20～30%的家庭有小轎車。所以你多買車位風險大！(不好租)。

不信？你開車在鬧區，心急火燎地找不到泊位。給你一種車位緊缺感覺。再往外開開，幾分鐘的車程，路擴地兒多。嘿嘿，人被假象迷惑的事很多，買幾個車位當投資，本人趕腳，有點懸……

房價經過近一二年的大漲，也推動了車位價格的上漲，作為三線城市的車位，筆者感覺，現在入手的話，虧的可能性很小，但短期之內大漲、大賺的機率也不大。

第一，以本人瞭解的情況，一般三線城市的車位都在10萬元以上，10萬元放在銀行的話，年理財收益在5000元以上，而目前三線城市的車位租金多在200—300元/月之間。如此計算，似乎沒有太大的收益可賺，不是很划算。第二，從五年後的中長期預測，車位價格上漲的可能性基本是肯定的，但是能否大漲暴漲，有待於觀察研究。同時，投資車位後，在“變現”的問題上，或多或少增加了風險。如此看來，打算靠車位實現快速致富，也存在較大的變數。

第三，總體感覺，前些年投資車位尚可，目前投資車位的話，好時候似乎已經遠去，三線城市畢竟是三線城市，房子空置率較高，相比於一二線城市，道路、車位還算不上太過擁擠，購買車位有類似雞肋的感覺，當然有錢人另當別論。

總之，本人認為不太值得投資。當然，也不能全部一概而論，具體情況還要根據所在城市實際、小區實際決定。