小鵬P7定位為四門轎跑，車長4900mm，軸距3000mm。基於SEPA智慧電動平臺架構打造，外觀上沒得說，可以說是目前最美造型的中國產新能源汽車之一，而且本身也是基於跑車造型，甚至連門把手設計都是採用隱藏式，整體顏值非常高。新車採用雙電機四輪驅動，百公里加速突破4秒大關，NEDC綜合工況續航里程超過650km，並且擁有L3級自動駕駛輔助功能。僅從實力來看，小鵬P7確實有可能與中國產特斯拉Model 3一決高下。

P7這款車NEDC里程為650公里以上，並且支援L3級別的自動駕駛功能。這臺車採用了雙電機四驅系統，百公里加速時間也進入了4秒俱樂部。特斯拉model 3的中國產版本車型還未上市，我們可以參考國外的車型版本。最低續航里程版本的model3僅為350公里，長續航版本也只是到500公里。而且價格不低，比起來還是小鵬的價效比更高啊。

P7還未上市，不做評價。

坐過幾次特斯拉model s，客觀總結就是:看外表想立刻買，看內飾想立刻扔。

內飾都是硬塑膠，縫隙無限大，和十幾萬的中國產車內飾不相上下。

國內車企小鵬與世界知名電動車企特斯拉展開角逐。一面model 3的中國產化程序在加快。另一面小鵬P7可以說是目前造型最美的中國產電動車之一，得益於跑車的造型，這臺車能儘可能地吸引消費者眼球。門把手採用的是隱藏式設計，很好地增強了科技感。特斯拉的設計大家已不陌生。中國產之後的車型還有望進行加長處理，同時這款車也是新能源車型中首款加長的產品。相對來說我更喜歡小鵬P7，因為P7的外觀設計深深吸引了我。