72伏的充電器不可以給60v的電瓶充電。 因為使用大電流充電導致電池析氣失水嚴重，從而發熱變形，這也是長期使用導致電池充鼓的重要原因。有電動車使用者反映，剛換電池沒用到一個月就充鼓了，最後瞭解是多次使用大功率充電器造成的結果。 充電器專車專用，如果壞了及時到購車店或維修店由專業人員檢查後，配新的合格充電器，不能隨手一拿別的充電器混用。當然，也不要貪便宜，自己網淘，因為無法保證買到就是適合自己車型的那款充電器！ 擴充套件資料： 電瓶充電器一般採用了進口電源模組，是目前最新穎的高頻電子電路智慧型自動充電器。損耗低、功效高。適用於12V、24V電瓶充電用，充電器還具有防反接功能，若不連線或極性反接則無電壓輸出，只有正確連線才能正常工作，還具有過壓、過流、過熱等保護。 通常額定12V的鉛酸電池的電壓可以被浮充到14.7V（鉛酸電池有溫度效應，12V的鉛酸電池在低於常溫25度時，每低於25度，1度應補充大約18毫伏的充電電壓，反之，當環境溫度每超過25度，1度須降低18毫伏的充電電壓）。 電池的端電壓放電到其額定電壓的90%認為電池的放電極限電壓，因此，60V的電池組其極限放電電壓是54V，放電到54V的60V電池組停止放電後其端電壓會自然回升到60V左右。由此可見48V充電器根本不能充60V的蓄電池，（48伏的鉛酸電池充電器通常最高浮充電壓設計為57.6伏左右）。 參考資料來源：鳳凰網-充電器不匹配 電動車充電時突然“發火” 參考資料來源：鳳凰網-電動車315丨關於電動車充電，這些您一定要注意！
72伏的充電器不可以給60v的電瓶充電。 因為使用大電流充電導致電池析氣失水嚴重，從而發熱變形，這也是長期使用導致電池充鼓的重要原因。有電動車使用者反映，剛換電池沒用到一個月就充鼓了，最後瞭解是多次使用大功率充電器造成的結果。 充電器專車專用，如果壞了及時到購車店或維修店由專業人員檢查後，配新的合格充電器，不能隨手一拿別的充電器混用。當然，也不要貪便宜，自己網淘，因為無法保證買到就是適合自己車型的那款充電器！ 擴充套件資料： 電瓶充電器一般採用了進口電源模組，是目前最新穎的高頻電子電路智慧型自動充電器。損耗低、功效高。適用於12V、24V電瓶充電用，充電器還具有防反接功能，若不連線或極性反接則無電壓輸出，只有正確連線才能正常工作，還具有過壓、過流、過熱等保護。 通常額定12V的鉛酸電池的電壓可以被浮充到14.7V（鉛酸電池有溫度效應，12V的鉛酸電池在低於常溫25度時，每低於25度，1度應補充大約18毫伏的充電電壓，反之，當環境溫度每超過25度，1度須降低18毫伏的充電電壓）。 電池的端電壓放電到其額定電壓的90%認為電池的放電極限電壓，因此，60V的電池組其極限放電電壓是54V，放電到54V的60V電池組停止放電後其端電壓會自然回升到60V左右。由此可見48V充電器根本不能充60V的蓄電池，（48伏的鉛酸電池充電器通常最高浮充電壓設計為57.6伏左右）。 參考資料來源：鳳凰網-充電器不匹配 電動車充電時突然“發火” 參考資料來源：鳳凰網-電動車315丨關於電動車充電，這些您一定要注意！