不一定，戰機速度大於導彈速度，肯定能追上，否則追不上。導彈速度一般在三馬郝以上甚至更快，戰機為保證機動性或其它綜合性能，速度一般達不到空空導彈的速度。到現在為止，追上導彈的飛機只有前蘇聯制

在

三

馬

圖注；以速度著稱的米格-25戰鬥機

從技術角度來看，除了能夠以超聲速長時間巡航的第五代戰鬥機外，超聲速飛行狀態下，受限於戰鬥機發動機開加力（開啟加力燃燒室飛行，即所謂發動機最大推力狀態）時間和油耗等條件，加力時間一般為幾十秒到幾分鐘不等，以美軍典型第四代軍用渦扇發動機5分鐘最大推力要求來看，可以在1.5~2馬赫的速度下保持5分鐘左右的超聲速飛行，根據計算，在此期間可以飛出150~180千米左右。而空空導彈，一般採用火箭發動機居多，發射後點火加速達到最大速度後，隨著射程越遠，速度越慢，最大速度可能達到3~4馬赫，但飛至100千米左右，速度已經降到2馬赫甚至更低，飛到更遠處，比如400千米以上，則主要依靠存速和高度勢能轉化的動能飛行，此時飛行速度可能降到聲速左右甚至高亞聲速水平，與一些空地炸彈相類似。

因此在此情況下，如果戰鬥機能夠進一步延長超聲速飛行時間，的確有可能追上自己發射的空空導彈。但如果此時因加力超時限制而退出超聲速飛行狀態，則會追不上自己發射的空空導彈。

而對於第五代戰鬥機比如F-22而言，由於可以在30分鐘甚至更長時間裡保持不開加力超聲速巡航狀態，因此有較為肯定的把握追上自己發射的空空導彈。

此外還有一種特殊的“戰鬥機”，它就是米格-25，在上世紀70年代，埃及空軍米格-25與以色列美製F-4戰鬥機曾有一次空中遭遇，以色列飛行員鎖定米格-25後發射了AIM-9“響尾蛇”導彈，但埃及空軍飛行員馬上發現自己被導彈攻擊，開足馬力加速逃逸，結果這枚“響尾蛇”導彈在米格-25的高速下，竟然“追之不及”，在與戰鬥機的競速中敗下陣來，據事後以色列分析地面監視雷達資料後發現，這架比導彈跑得更快的米格-25瞬時最大速度達到了驚人的3.2馬赫。當然，米格-25長時間開加力飛行是有代價的，這就是發動機因加力時間超出限制而損壞報廢。不過也足以證明， 在特殊情況下，米格-25這種在前四代戰鬥機中飛得最快的飛機，的確有機會追上自己發射的導彈。