詹姆斯是站在球員的角度去考慮這個問題，而有些人不顧實際情況，只考慮自己看得舒服，然後順帶黑一把詹姆斯。眾所周知，現在的季後賽都是七場四勝制，主客場順序為2-2-1-1-1，打滿七場的話主客場要往返四次。很多人會說，打東部球隊也是一樣要主客場往返。美國的板塊看起來更偏向於一個長方形，而東西海岸間的距離接近5000公里。因此一支東部球隊跟一支西部球隊所在城市有可能相距非常遠，路途所花時間可能極長。

下面我來舉個例子吧，假如季後賽不分東西部，騎士隊（東部第三）在季後賽有可能會遇到西部第六的開拓者，我們就以這兩支球隊來舉例吧。克利夫蘭到波特蘭的直線距離大概是3300公里。3300公里很多人不知道什麼概念，我舉個例子，廣州到北京的直線距離大概是1800公里。即是說克利夫蘭到波特蘭的距離是北京到廣州的1.8倍，光飛機都要坐接近6個鐘，再加上各種換乘的時間，在路途上就接近一天。

而季後賽本身的強度又遠遠高於常規賽，如果幾輪比賽剛好都是在東西部城市間往返，勞累程度可想而知，而這極有可能大大增加運動員受傷的機率。球迷可能覺得刺激了，可運動員卻是受罪了。

很簡單東部的競爭要小於西部，在東部可以將一支樂透球隊帶進季後賽甚至東部決賽，在西部就幾乎不可能做到。這裡要贊一下馬刺！正是西部有了馬刺這樣的球隊，才阻止了那些純靠天賦吃飯的球隊走捷徑。

反對改革的都是原利益的獲得者

這句話就是對的

詹姆斯反對 肯定是有他的道理，說到底，騎士如果混戰打西部前三加雷霆 都是很難得的過的。但如果在東部 騎士的配置少說也能東決。最後以逸待勞爭奪冠軍 這是十分有利的。

所以 季後賽改革 對詹姆斯來說 不是個好事。