手動擋的好處在於結構簡單，不太容易壞，經濟省油，比自動擋擁有更高的操控樂趣。

為啥買手動擋的人少，這個問題要分國家和用車環境的。在歐洲，60%的車型都是手動擋，因為歐洲國家多山，手動擋傳動效率高，在山區開車可以充分利用檔位控制來提升效率和樂趣；在日本，大部分都是無級變速（CVT），因為日本地少人多，交通擁堵，在繁華的鬧市區駕駛手動擋，需要不停地踩下離合換擋會很累；在中國，由於日益增長的機動車保有量，交通擁堵現象日益突出，所以國人偏愛自動擋，還有就是國人對車了解太少，一定程度上把車當成一種身份的象徵，自動擋配置高似乎更有面子。

到底該如何選擇？我覺得應該根據自己的用車需求來選擇。如果你所在的城市交通比較擁堵，最好買個自動擋代步；如果你喜歡有駕駛樂趣，而且城市交通狀況不太擁堵，那麼手動擋也無可厚非。

個人建議，男生一定要會開手動擋，手動擋對男生來說有一種特別的吸引力，熟練了之後你會非常喜歡這種奇妙的感覺。（圖為CIVICTYPE-R，2.0T效能小鋼炮，最大功率320馬力，全系匹配六速手動變速器，售價70萬+人民幣，你會買嗎[靈光一閃]）

買手動檔還是自動擋得看你的駕駛習慣和操作協調性。選自動擋的人多是因為手動檔的車型越來越少了。學駕照的時候學幾乎都是學C1的，但是隨著手動檔車型越來越少，大家對手動檔的操作也越來越不適應，主要還是操作時的協調性不好！歐洲私家車手動檔佔大多數，手動檔和自動擋車價差的不多，這個應該和價格關係不大。我再換車還是選手動！

本人總結一下手動擋與自動擋的有趣的如下，希望大家多多補充交流。

手動擋優點：

1、省油。

2、車的價格低。

3、下坡時，制動失效可以用降檔的方法實現制動。

4、維修保養費用低，如果我樂意我可以把車開報廢都不換齒輪油。

5、下坡的時候可以不用一直踩剎車掛上1擋慢慢走，更安全。

6、車不小心沒電了打不著火我可以把車推著，不用過分擔心電瓶的使用壽命。

7、停車時候如果擔心手剎負擔太大可以掛上個擋，充當第二手剎。

手動檔缺點：

1、操作動作繁瑣，協調性要求高，初學不易。

2、開車沒倆月憋火數十天啊，尤其是等紅燈時候經常搞的跟交響樂似的。

3、倒車時搞不好還掛不進去倒檔啊，急的一腦袋白毛汗。

4、坡起傷不起啊，前怕狼後怕虎，坡起一回跟打仗似的太TM傷元氣啊。

5、坡道起步對新駕駛員有難度。

6、一不小心離合沒踩到底擋把子這就咔咔咔的響啊就跟上了發條似的。

7、掌握不好加減檔時機啊，也很羨慕擋把子晃來晃去的瀟灑感啊，可不是躥車就是憋火啊。

8、熟練駕駛後可以體驗豐富的駕駛樂趣，提速更快。

自動檔優點：

1、坡道起步不用愁。

2、駕駛動作簡單，減少疲勞強度。

3、省卻了離合器踏板，不需要手動換擋，只需要使用右腳就可以了。

4、當駕駛技術不熟練時，操作協調性要求不是很高，易於操作，安全性高一些。

5、女士也可以開車了，再也不把司機分老司機、新司機、女司機三種了。

自動檔缺點：

1、製造工藝複雜，車價格貴。

2、停車時候到底是掛到P擋熄火還是掛到N擋熄火然後再掛到P擋啊?糾結……

3、下坡時，制動失效是很危險的。(有的車沒有一檔，二檔)

4、被牽引時，由於車輛處於熄火狀態，變速器不能有效潤滑，所以要低速行駛，且時間不易太長。

5、急加速慢，但有的車有“S”檔，急加速就快了。

6、維修保養價格貴。

7、當電瓶電量不足時，不能將車啟動起來。

8、初學者，容易將加速踏板誤當制動踏板踩，易出現交通事故。

9、耗油量大。

說手動好，主要是因為手動變速箱構造簡單、壽命長，保養費用低。保養正常的情況下，基本上很難損壞。計程車的變速箱幾十萬公里也不壞，私家車正常保養用到報廢也不一定壞，在十幾萬公里花幾百塊換一套離合器三件套後基本可以用到車輛報廢。

我一輛手動擋的中國產車，已經開了八年了，我也是一個愛開車的人，那麼我就來說說我對手動擋的車的看法。

咱們中國汽車也就近些年才開始大量普及，十年前我根本就想象不到自己能開得起車，所以現在好多人對車輛的看法，都還停留在聽別人說，其實自己一點也不懂。

就好比有些人總拿車皮薄來說車不安全一樣，用手按一按車皮就好像很明白了一樣。鋼板這東西有個折和沒折區別天上地下，就比如一張白紙，你折一下是不是就不那麼容易彎曲了。看看那些車身上腰線多的車，你去按按是不是感覺硬一點。

所以扯了一堆沒用的就是想說，車子只有自己了解了，自己才有發言權。其實說手動擋車好的，大多也只是這種情況。早期的自動擋車技術不是太成熟，故障率高一點，然後一傳十十傳百，一點點的把這種印象擴大並深入大家心中，但是現在自動擋的技術已經非常成熟了，這種觀點已經被打破了。

手動擋的車就是變速箱結構簡單，所以穩定性高，但是它需要人來操作啊！人是會犯錯的，一輛車開一輩子總不可能一點錯不犯吧。我的車開了13萬公里，現在離合片已經磨的差不多了，這都是操作不當導致的，我朋友的手動擋的車，由於開車小心，20萬公里了離合片比我的還好。

更嚴重的失誤就是打齒，有時總感覺自己換擋動作流暢，過於自信導致有時候檔位還沒完全推人，腳下已經開始抬離合了，結果就是卡卡的響。還有甚至行駛中突然不知那來的勇氣，竟然把檔位往倒檔上推，幸虧沒推上，不然就等著報廢變速箱吧。

所以我還是建議直接買自動擋的車，不會後悔的。

說一下我個人經歷吧！

剛學完駕駛本的時候想買車，整天糾結手動擋還是自動擋，很頭疼。

糾結的主要問題如下，

手動擋省油，保養省心，但是不好開，尤其市區，走走停停很累。

自動擋省心，保養費錢，平時費油，但是好開，尤其是市區，走走停停不影響。

其實說到底，糾結的問題在於，不知道適合開哪種。

最後，我本人還是買了手動擋，第一價格便宜，第二省油，當然主要原因是預算有限。同一輛車自動擋要貴一萬元。

一開始覺得手動擋可能開不好，其實開著開著越來越熟練，並不困難，即便是市區也非常的輕鬆，那種隨意換擋的快感事無法用語音形容的。

當然，還有另一個原因，開手動擋的人不會找我借車。相反，我可以開自動。

相反我倒是覺得不會開自動擋，因為沒開過啊！

之前的糾結也是這樣，沒開過，所以不懂。

什麼情況下買自動擋？

市區上下班，車價十萬以上。當然你要買bbs，也沒有手動。

各走各的好，看你適合什麼。女的適合自動擋，追求駕駛體驗肯定手動。別說自動也有手動模式，那是雞肋。

也並非手動不適合市區，你看計程車司機，不都是手動。

其實根本問題還是老預算，充足的話，一般自動擋優先，畢竟是主流。

買自動擋，買自動擋，買自動擋。

這個事兒必須說三遍，以免你懷疑我這話是胡說的，為什麼要一定買自動擋呢？

小編在學車的時候有個非常好奇的問題，就是我該如何判斷我的換擋時機，教練和我爹都說你得聽發動機的聲音，聲音差不多就該換了。

沃特？聽發動機聲音是個什麼東西？後來有人說您看轉速錶，2500轉以上說明轉速就太高了，2000出頭你就該換擋了，最後我買了自動擋，它愛啥時候換啥時候換？不糾結。

想一想你在街頭。是一個剛拿證不到半年的新手小司機。紅綠燈起步，一起步就憋滅了，一起步就憋滅了，後面喇叭瘋狂給你響，你尷尬不？自卑不？手足無措不？買自動擋吧，這些問題都沒有了。

再過半年你已經可以穩定了在平路上起步了，突然下個地庫上個坡去個卡停不到位置，半坡起步發現和教練教的不太一樣，後面又是一通喇叭尷尬不？自卑不？自動擋就不存在這些問題。

城市現在的堵車日益嚴重了，不停的換擋導致踩離合的腳會過早的陷入疲勞，相對來說，自動擋還是更省心一些。

再過兩三年，你可能也體會不到什麼叫駕駛樂趣，你可能還不會降檔補油，跟趾動作，完全無法體會手動擋給你帶來的樂趣，那你和開自動擋有什麼區別？所以就直接買個自動擋吧，省心好用。

手動擋和自動擋各有優點，看你偏向哪邊。手動擋價格便宜，這是它第一大優點。這點無需多說，看車價格一目了然。第二點皮實耐操。手動擋第一不愛壞，純機械操作，基本壞就是軸承壞。維修價格便宜。第二可以玩一下拉高轉速。例如2檔可以拉6000轉。第三響應及時。手動擋因為是自己控制，可以想換幾檔就換幾檔。時機自己把握。自動擋的優點，可以完全解放左腳。開車輕鬆，尤其是城市擁堵路段。手動擋左腳都踩酸了。自動擋可以很從容。自動擋的缺點。價格貴，電子元件易壞。變速箱壞了基本修不好。（不是修好不能用，是問題不能根除，過段時間又出現）。所以看自己喜歡了。