引言：315晚會上東風本田沒有被點評，反而批評了進口大眾，雖然晚會看得不夠盡興，但是消費者並沒有失望，因為千里之外的海南三亞，又誕生了一款神車，主機廠賦予了她獨特的魅力，光環籠罩之下，全新的博越上市了。
先來說下價格，全新博越起售價為9.88萬元，頂配車型售價為15.98萬元，一共有兩個排量九款車型。從售價上來看，全新博越與上一代車型售價差距並不大。售價方面博越表現的中規中矩，儼然一個市場後來者端正的姿態。
產能釋放之後的博越，銷量可以說一路走高，去年平均銷量突破兩萬臺，最後三個月銷量更是連續達到3萬臺，其實從市場表現上來說足夠強悍，常年緊隨H6之後，銷量更是超過了瑞虎7、RX5等自詡神車的中國產SUV，其實從消費者的選擇上我們可以看出來，博越已經在市場中形成了自身的品牌影響力。
全新博越在原來的基礎上進行了改動，尤其是內飾以及配置上的升級，將會給消費者帶來更好的選擇，比如說整個中控的介面變得更加簡潔時尚，新增了茶棕色內飾，讓消費者有更多的選擇。當然走心的一點是，為了方便使用者使用，全新的的博越全車將USB介面新增到了6個，qian中央扶手後方兩個，檔把附近兩個，扶手箱內一個，後視鏡處一個，雖然這種小物件成本不高，但是卻可以看出來吉利在很用心的升級這臺博越。
當然大家關心的動力系統。博越並沒有改變，畢竟這次改款是小改款車型，博越依舊是那兩臺發動機，一臺是1.8T，一臺是2.0L，雖然油耗表現較高，但是勝在穩定性以及可靠性方面，而吉利自家研發的DSI自動變速箱，具體表現也還算不錯，從三大件具體表現上來說，除了底盤還略顯落後之外，博越的技術表現還比較突出。
小結：全新博越對產品力進行了升級，相信未來在市場中有著更強的產品力，而配置更豐富的博越，或許能讓你放棄哈弗H6，畢竟勢均力敵的兩臺中國產神車，總有一臺能吸引你。而博越有著更強的動力以及更時尚的設計，對於年輕消費者來說，總多那麼一點誘惑力。
引言：315晚會上東風本田沒有被點評，反而批評了進口大眾，雖然晚會看得不夠盡興，但是消費者並沒有失望，因為千里之外的海南三亞，又誕生了一款神車，主機廠賦予了她獨特的魅力，光環籠罩之下，全新的博越上市了。
先來說下價格，全新博越起售價為9.88萬元，頂配車型售價為15.98萬元，一共有兩個排量九款車型。從售價上來看，全新博越與上一代車型售價差距並不大。售價方面博越表現的中規中矩，儼然一個市場後來者端正的姿態。
產能釋放之後的博越，銷量可以說一路走高，去年平均銷量突破兩萬臺，最後三個月銷量更是連續達到3萬臺，其實從市場表現上來說足夠強悍，常年緊隨H6之後，銷量更是超過了瑞虎7、RX5等自詡神車的中國產SUV，其實從消費者的選擇上我們可以看出來，博越已經在市場中形成了自身的品牌影響力。
全新博越在原來的基礎上進行了改動，尤其是內飾以及配置上的升級，將會給消費者帶來更好的選擇，比如說整個中控的介面變得更加簡潔時尚，新增了茶棕色內飾，讓消費者有更多的選擇。當然走心的一點是，為了方便使用者使用，全新的的博越全車將USB介面新增到了6個，qian中央扶手後方兩個，檔把附近兩個，扶手箱內一個，後視鏡處一個，雖然這種小物件成本不高，但是卻可以看出來吉利在很用心的升級這臺博越。
當然大家關心的動力系統。博越並沒有改變，畢竟這次改款是小改款車型，博越依舊是那兩臺發動機，一臺是1.8T，一臺是2.0L，雖然油耗表現較高，但是勝在穩定性以及可靠性方面，而吉利自家研發的DSI自動變速箱，具體表現也還算不錯，從三大件具體表現上來說，除了底盤還略顯落後之外，博越的技術表現還比較突出。
小結：全新博越對產品力進行了升級，相信未來在市場中有著更強的產品力，而配置更豐富的博越，或許能讓你放棄哈弗H6，畢竟勢均力敵的兩臺中國產神車，總有一臺能吸引你。而博越有著更強的動力以及更時尚的設計，對於年輕消費者來說，總多那麼一點誘惑力。