2018款Bora依舊是平平無奇的大眾入門級車型，配置動力水平都比較一般，不過勝在自吸版質量問題，至於防撞梁自然是有的後文詳細介紹，先看看這臺車如何。

指導價10.78-15.38萬，Bora這款車的優惠力度雖然不像Jetta桑塔納那麼誇張，不過也是比較可觀的；而且新款基上市後老款也會有大幅讓利，現在選擇這款車價效比還是挺高，畢竟新款除了外觀並沒有本質上的提升。

動力方面建議考慮1.5L自吸版本，變速箱是5擋手動、6擋手自一體，發動機和變速箱都足夠穩定口碑也不錯；至於1.4T動力毀在乾式雙離合，故障率很高不建議考慮。

懸架為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立，新老款沒有區別；配置方面自然還是大眾的一貫風格，好在ESP車身穩定系統是標配。

被動安全方面Bora前後防撞梁都是標配，鋼材強度有470MPa，造型當然是弓形吸能盒也算理想，整體剛性還是值得肯定的。

雖然大眾的某些車型存在防撞梁簡配行為，不過Bora還是不錯的，作為家用代步車可以選擇。

18款Bora，本身是與Lavida同平臺的產物。區別於Lavida這款中國特色版，Bora是一款全球車型，就價效比來說，Bora要高過Lavida。18款Bora優惠完售價在77800起步，價效比非常高。預算充足的話，個人推薦入手

18款Bora這款車總體來說還是可以的，只是為了降低成本簡配了消音器隔熱瓦和後防撞梁，但18款Bora前防撞梁還是有的。Bora簡配後防撞梁其實從上一代就已經開始了，這點不如使用相同平臺的Lavida厚道。簡配防撞梁沒有什麼特殊原因，只是為了降低成本而已，這點大眾和日系車學壞了，如果可以的話個人建議選Lavida更好一些。