那就十年後再說吧。現在還是買燃油車。 現在就買電動車純屬小白鼠。充電慢續航低電池貴。目前沒有理由購買這麼一個早期試驗品。

等手機充一次電，能用一個月了，純電動汽車才靠譜！電能的儲存是世界性的難題，沒有革命性地突破，純電動汽車就是個笑話！以現代的科學技術，電池的能量密度太低！1噸電池的能量密度相當於30升汽油的能量密度，一輛1.5噸整車整備的中級轎車，要背上1噸的電池？可能嗎？

☆任何一個政策的實施都要有一個緩衝期，特別是禁止燃油車上路這件事，會涉及到千家萬戶，不可能直接就搞一刀切。

禁止燃油車上路的前提是新能源車的普及率要達到一定的量，至少要佔到市場佔有率的一半以上，同時還要先禁止燃油車的銷售，之後逐步的消化市場上的燃油車，然後才會施行燃油車禁止上路的政策。如果在沒有任何徵兆的情況下突然禁止燃油車上路，豈不是天下大亂了？

從目前的情況來看，想要10年後禁止燃油車上路顯然是不現實的，首先新能源車的發展和普及以及配套設施的完善還有一段路要走。其次，現在還沒有禁止燃油車銷售的政策出臺。在加上機動車強制報廢政策的取消，用10年的時間來消化市場上的燃油車顯然是有一定的難度。

如果在可預知的10年後禁止燃油車上路，那麼一定是新能源車的技術達到了非常成熟的階段，在這樣的情況下，市場會主動的選擇新能源車，無論從環保角度、從經濟角度出發，從政策導向出發。我們都有理由做出這樣的選擇。

哪怕是一百年後才禁止上路，也阻止不了很多人現在換新能源的急迫的心情。作為新能源汽車雖然有很多劣勢，但是比起傳統內燃機優勢也是毫無疑問的。新能源是大勢所趨更是時代無法逆轉的潮流t，我相信未來會有越來越多的新能源車上路並且最終會徹底淘汰內燃機車！

現在剛試行還不成熟是不可能的，在使用效率只有達到30%方圓只有在100公里內轉悠包括安全性除非有新的電池出生。