經常經常在坡道停車，正好有相關出事的經歷。
一點坡度，如果是5度，相當於8%的坡度，算是很大的坡度了，反正我的車掛1檔是停不住的，手剎要拉到頂才行。
當然，不是極限，停車場的15%坡度見過，如果是下坡，我的手剎拉到頂都是沒作用的（我是微型車，後軸負載輕），要腳剎才行。
當然，上坡手剎拉到頂是可以停住的，但是即便這樣，我還是厭惡這麼陡的坡坡道起步，因為引擎要轟到很高轉速才頂得住，燒離合心疼。
因為早年的一個陰影（在學車時候停車是手剎空檔，新車到手的時候交車人停車是掛一檔，我一著車車就竄了出去-結果撞了，過程比較複雜，在其他回答中詳述過，不復述了），所以我停車是不掛檔的，全靠手剎。
因為沒車位，我一直是停坡道，手剎拉到頂是可以勉強可以停住的。
有一次雨後天晴去開車，車子開不動，起步時轟油門松離合轟了好久，離合都有臭了，車子還是不動。開始以為是泥水攜帶了樹枝石塊之類，但下車檢查之後沒有發現異物。
知道是剎車卡死了，不知道是哪個輪子，因為是坡道，放不了千斤頂（會倒），想強行開到平路再檢查。
再次上車，轟油門轟到5000轉（這是經驗，以前輪子掉在坑裡也是這樣出來的，松離合之後轉速會掉，正好掉到最大扭矩的轉速），車子轟鳴著在吱吱聲中強行起步，不久一陣橡膠臭味飄進來。好漫長的坡啊，真擔心輪胎磨爆了。
終於上到坡頂了，發現兩個後胎下部都滾燙，下部胎面都像被磨平的樣子。
上千斤頂檢查，想拆剎車鼓，左輪拆不下來,別說搬，用螺絲都頂不下來。
只能花了200元叫拖車把車子拖到自己店裡。
回到店裡，升起來，還是拆不下，發火了，拿錘子加撬棍想用暴力撬下來，沒成功。
最後花時間設定支撐點用拉馬拉下來，剎車油流得到處都是。
原因是剎車分泵被泥沙卡死（這可是原廠的剎車分泵，我說啥好呢？為了避免開地圖炮，不多說了）
只能買了後剎維修包（強拆剎車鼓的時候把剎車裡面的附件類弄壞了）、分泵換上去。
從此以後，我就有了了拉手剎恐懼症。車上備塊磚頭。
停車的步驟變為了：踩離合、腳剎、空檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛1檔、松離合、放手剎。
如果是坡道，步驟就是：踩離合、腳剎、空檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛1檔、松離合，下車，墊磚頭，上車，鬆手剎。
嗚嗚嗚。。。。。。
經常經常在坡道停車，正好有相關出事的經歷。
一點坡度，如果是5度，相當於8%的坡度，算是很大的坡度了，反正我的車掛1檔是停不住的，手剎要拉到頂才行。
當然，不是極限，停車場的15%坡度見過，如果是下坡，我的手剎拉到頂都是沒作用的（我是微型車，後軸負載輕），要腳剎才行。
當然，上坡手剎拉到頂是可以停住的，但是即便這樣，我還是厭惡這麼陡的坡坡道起步，因為引擎要轟到很高轉速才頂得住，燒離合心疼。
因為早年的一個陰影（在學車時候停車是手剎空檔，新車到手的時候交車人停車是掛一檔，我一著車車就竄了出去-結果撞了，過程比較複雜，在其他回答中詳述過，不復述了），所以我停車是不掛檔的，全靠手剎。
因為沒車位，我一直是停坡道，手剎拉到頂是可以勉強可以停住的。
有一次雨後天晴去開車，車子開不動，起步時轟油門松離合轟了好久，離合都有臭了，車子還是不動。開始以為是泥水攜帶了樹枝石塊之類，但下車檢查之後沒有發現異物。
知道是剎車卡死了，不知道是哪個輪子，因為是坡道，放不了千斤頂（會倒），想強行開到平路再檢查。
再次上車，轟油門轟到5000轉（這是經驗，以前輪子掉在坑裡也是這樣出來的，松離合之後轉速會掉，正好掉到最大扭矩的轉速），車子轟鳴著在吱吱聲中強行起步，不久一陣橡膠臭味飄進來。好漫長的坡啊，真擔心輪胎磨爆了。
終於上到坡頂了，發現兩個後胎下部都滾燙，下部胎面都像被磨平的樣子。
上千斤頂檢查，想拆剎車鼓，左輪拆不下來,別說搬，用螺絲都頂不下來。
只能花了200元叫拖車把車子拖到自己店裡。
回到店裡，升起來，還是拆不下，發火了，拿錘子加撬棍想用暴力撬下來，沒成功。
最後花時間設定支撐點用拉馬拉下來，剎車油流得到處都是。
原因是剎車分泵被泥沙卡死（這可是原廠的剎車分泵，我說啥好呢？為了避免開地圖炮，不多說了）
只能買了後剎維修包（強拆剎車鼓的時候把剎車裡面的附件類弄壞了）、分泵換上去。
從此以後，我就有了了拉手剎恐懼症。車上備塊磚頭。
停車的步驟變為了：踩離合、腳剎、空檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛1檔、松離合、放手剎。
如果是坡道，步驟就是：踩離合、腳剎、空檔、拉手剎、松腳剎、熄火、掛1檔、松離合，下車，墊磚頭，上車，鬆手剎。
嗚嗚嗚。。。。。。