汽車裡的佔空比指的是汽車電控系統中的名詞，佔空比是對電控脈寬調製的引申說明，佔空比實質上是指受控制的電路被接通的時間佔整個電路工作週期的百分比。
佔空比是指高電平在一個週期之內所佔的時間比率。方波的佔空比為50％，佔空比為0.5，說明正電平所佔時間為0.5個週期。
若訊號的週期為T，每週期高電平時間為t1,低電平時間為t2,T=t1+t2,則佔空比D=t1/T
佔空比(Duty Cycle)在電信領域中有如下含義：
在一串理想的脈衝序列中（如方波），正脈衝的持續時間與脈衝總週期的比值。
例如：脈衝寬度1μs，訊號週期4μs的脈衝序列佔空比為0.25。
在一段連續工作時間內脈衝佔用的時間與總時間的比值。
在CVSD調製（continuously variable slope delta modulation）中，位元“1”的平均比例（未完成）。
在週期型的現象中，現象發生的時間與總時間的比。
如何保養車輛。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
其三是開車習慣，習慣可以幫助減少積碳和省油，儘可能減少積碳得靠自己開車採取一些預防補救措施，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運轉自行清除輕微積碳。想省油就要做到：1、保持輪胎氣壓的正常值，定期檢查氣壓；2、先想好路程再上路，不走冤枉路；3、儘量使用粘度低的機油，引擎省力就省油；4、定期保養髮動機，定期更換三格（三濾芯）；5、汽車沒走時不先開動引擎，停車等到人關掉引擎；6、不要猛踩油門來加速，順著點會省油；7、平穩行車速，不過急加速不過急減；8、減輕車輛自身重量，不放置多餘物件；9、遇紅燈時提前丟掉油門降速，儘量避免急剎制動；10、保持良好的駕駛習慣是最好的省油基礎。
汽車裡的佔空比指的是汽車電控系統中的名詞，佔空比是對電控脈寬調製的引申說明，佔空比實質上是指受控制的電路被接通的時間佔整個電路工作週期的百分比。
佔空比是指高電平在一個週期之內所佔的時間比率。方波的佔空比為50％，佔空比為0.5，說明正電平所佔時間為0.5個週期。
若訊號的週期為T，每週期高電平時間為t1,低電平時間為t2,T=t1+t2,則佔空比D=t1/T
佔空比(Duty Cycle)在電信領域中有如下含義：
在一串理想的脈衝序列中（如方波），正脈衝的持續時間與脈衝總週期的比值。
例如：脈衝寬度1μs，訊號週期4μs的脈衝序列佔空比為0.25。
在一段連續工作時間內脈衝佔用的時間與總時間的比值。
在CVSD調製（continuously variable slope delta modulation）中，位元“1”的平均比例（未完成）。
在週期型的現象中，現象發生的時間與總時間的比。
拓展資料如何保養車輛。
汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發動機的養護的五要點：1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
其三是開車習慣，習慣可以幫助減少積碳和省油，儘可能減少積碳得靠自己開車採取一些預防補救措施，1、使用清潔的符合標號的燃油；2、培養良好的開車習慣，手波換擋要在2000轉以上；3、定期拉拉高速，讓發動機高速運轉自行清除輕微積碳。想省油就要做到：1、保持輪胎氣壓的正常值，定期檢查氣壓；2、先想好路程再上路，不走冤枉路；3、儘量使用粘度低的機油，引擎省力就省油；4、定期保養髮動機，定期更換三格（三濾芯）；5、汽車沒走時不先開動引擎，停車等到人關掉引擎；6、不要猛踩油門來加速，順著點會省油；7、平穩行車速，不過急加速不過急減；8、減輕車輛自身重量，不放置多餘物件；9、遇紅燈時提前丟掉油門降速，儘量避免急剎制動；10、保持良好的駕駛習慣是最好的省油基礎。