個人觀點，在二戰時代的重巡洋艦和戰列艦上安裝現代坦克上應用的複合裝甲，對防禦力不會帶來明顯的提高。

坦克複合裝甲的發展背景，是坦克甲-彈之爭過程中，等口徑穿甲彈難以擊穿越來越厚的裝甲，進而發展出重合金杆穿甲體和高速金屬射流這兩種次口徑彈種，穿深極大提高的同時穿孔直徑也變得很小，也就是變蠻力砸大洞為巧勁鑽小孔。複合裝甲就是利用巧妙的結構和材料設計來破壞這種巧勁，可以說是以巧破巧。

二戰期間艦炮穿甲彈主要是被帽鈍頭穿甲彈，屬於一力降十會的簡單粗暴方式。以重巡洋艦為例，主炮口徑一般為203mm左右，主裝甲厚度100~150mm，在主裝甲後面佈置陶瓷橡膠材料結構再巧妙，也擋不住已經穿透了表層主裝甲的一個上百公斤重的硬化鋼坨子。除非佈置幾米厚的複合夾層，但是那樣艦體內空間就別裝別的了。

沒有毛用。

坦克與軍艦不一樣。坦克是炮塔和車身全方位覆蓋裝甲。軍艦由於體積龐大，是重點防護。主要是炮塔、船舷、甲板。其中炮塔最厚，船舷其次，甲板最薄。一般是船舷裝甲厚度等於主炮口徑。在船體內部，彈藥庫、動力艙、燃油艙也有裝甲防護，但是和甲板差不多。

軍艦如果全部覆蓋厚裝甲，將大大增加排水量，然後再增加裝甲，再增加排水量，進入惡性迴圈。

安裝軍艦200米長，10米寬，100毫米(4英寸)裝甲厚度，重量1500噸。兩個船舷裝甲面積和甲板相當，就要3000噸。就是說，一艘萬噸級戰艦，裝甲就佔一半。這是不可接受的。而且一萬噸的巡洋艦，火炮口徑200毫米以上，不算甲板，船舷裝甲要是完全覆蓋就需要5000~6000噸。加上船體結構用料，需要至少一萬噸鋼材。為了提高速度，裝甲只能減少。

關於複合裝甲的防禦物件主要是破甲彈和碎甲彈。碎甲彈利用“崩落效應”，在均質裝甲內側產生碟形碎片殺傷坦克乘員，破壞裝置。破甲彈透過金屬射流穿透裝甲，用高溫殺傷人員，破壞裝置。但是對動能穿甲彈的防禦效果不佳。

軍艦上的火炮口徑都比較大，動能巨大，對動能彈頭的防禦只能透過增加裝甲強度來實現。軍艦採用複合裝甲，只能是降低防護水平。適得其反。