如果有10~15萬元的預算，讓你選擇一臺合資緊湊型家用轎車，我覺得很多消費者自然而然都會想到大眾Lavida這款車。從每個月的轎車銷量排行榜上來看，大眾Lavida這款車每個月的成績基本上都是處在前三名當中，這就能夠說明消費者對於這款車型還是很認可的。改款之後在大眾Lavida不僅外觀看起來更加的漂亮了，而且也使用了大眾的MQB平臺，在品控方面的表現是比老款車型要好很多的。我身邊有位朋友前不久就提了一臺大眾Lavida，下面聽聽他的看法。
朋友說當時在選車的時候其實並沒有太多的猶豫，這個價格區間其實可選擇的車型還是非常多的，但朋友卻說想買一款知名度和口碑都不錯的車型，左右對比之下就選擇了大眾Lavida。而朋友所選的是一臺1.4T的頂配車型，頂配版本在整個外觀設計上還是非常耐看的，大燈使用的是LED光源，並且還帶有自動頭燈，大燈高度可調的功能。車身側面的線條設計很流暢，17寸的輪轂還是非常漂亮的，和車身很搭配，車尾的設計簡潔大方。除了對於外觀比較滿意之外，朋友對於頂配車型的內飾配置包括用料也是比較滿意的。頂配車型其實和中高配車型在內飾的佈局上是完全相同的，但是在配置上的表現頂配這些確實有著非常大的優勢的。首先是車內使用了比較多的軟性材質，不僅手感很好，而且也極大地提升了整車的檔次感，朋友選擇的是雙色內飾，看起來更活潑一些。除此之外，這款車還有真皮多功能方向盤，主駕駛電動調節，8英寸中控液晶螢幕以及雨量感應式雨刷。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是280TSI的豪華版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用15萬元，這樣的價格朋友還是比較滿意的，因為比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的時候，朋友對於這款車型的第2排空間表現也是比較滿意的，這款車型的軸距是達到了2688毫米，第2排的座椅不僅寬大舒適，而且還配有三個獨立的安全頭枕，滿足一家人的出行沒有任何問題。
總結：總的來說，朋友對於大眾Lavida這款車的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。朋友說這套動力總成的表現還是非常不錯的，不僅能夠滿足家用，而且還能兼顧的燃油經濟性。目前用車5000公里，這款車型的百公里綜合油耗在6.6L左右，油耗的表現還是給的朋友很大的驚喜。
如果有10~15萬元的預算，讓你選擇一臺合資緊湊型家用轎車，我覺得很多消費者自然而然都會想到大眾Lavida這款車。從每個月的轎車銷量排行榜上來看，大眾Lavida這款車每個月的成績基本上都是處在前三名當中，這就能夠說明消費者對於這款車型還是很認可的。改款之後在大眾Lavida不僅外觀看起來更加的漂亮了，而且也使用了大眾的MQB平臺，在品控方面的表現是比老款車型要好很多的。我身邊有位朋友前不久就提了一臺大眾Lavida，下面聽聽他的看法。
朋友說當時在選車的時候其實並沒有太多的猶豫，這個價格區間其實可選擇的車型還是非常多的，但朋友卻說想買一款知名度和口碑都不錯的車型，左右對比之下就選擇了大眾Lavida。而朋友所選的是一臺1.4T的頂配車型，頂配版本在整個外觀設計上還是非常耐看的，大燈使用的是LED光源，並且還帶有自動頭燈，大燈高度可調的功能。車身側面的線條設計很流暢，17寸的輪轂還是非常漂亮的，和車身很搭配，車尾的設計簡潔大方。除了對於外觀比較滿意之外，朋友對於頂配車型的內飾配置包括用料也是比較滿意的。頂配車型其實和中高配車型在內飾的佈局上是完全相同的，但是在配置上的表現頂配這些確實有著非常大的優勢的。首先是車內使用了比較多的軟性材質，不僅手感很好，而且也極大地提升了整車的檔次感，朋友選擇的是雙色內飾，看起來更活潑一些。除此之外，這款車還有真皮多功能方向盤，主駕駛電動調節，8英寸中控液晶螢幕以及雨量感應式雨刷。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，朋友所購買的這款車型是280TSI的豪華版，車子是在當地一家規模比較大的汽貿店購買的，當時全款落地的費用15萬元，這樣的價格朋友還是比較滿意的，因為比較符合他當時的購車預算。而在實際用車的時候，朋友對於這款車型的第2排空間表現也是比較滿意的，這款車型的軸距是達到了2688毫米，第2排的座椅不僅寬大舒適，而且還配有三個獨立的安全頭枕，滿足一家人的出行沒有任何問題。
總結：總的來說，朋友對於大眾Lavida這款車的整體表現還是非常滿意的。而他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.4T的發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩250牛米，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。朋友說這套動力總成的表現還是非常不錯的，不僅能夠滿足家用，而且還能兼顧的燃油經濟性。目前用車5000公里，這款車型的百公里綜合油耗在6.6L左右，油耗的表現還是給的朋友很大的驚喜。