原因如下： 1、油門抬早了。換擋時在踩下離合器之前就收油門了。發動機嘬車。 2、油門抬晚了。換擋時如果踩下離合器而沒有及時收油，在半離合的瞬間車會加速，完全分離後動力斷開會有嘬車的感覺。 3、低速檔（特別是1換2）換擋時，油離必須配合...

首先我們看一張圖

頓挫感指的是車輛行駛時變速箱在換擋時出現的車輛抖動情況，用更簡單的話來說就是即使是自動變速箱，你也能清楚的知道變速箱此刻正在換擋。所以，頓挫感的元兇就是變速箱。

手動擋和自動擋車輛之間的一個共同點就是，各擋位之間要有一個變速齒輪鬆開，咬合，聯動的緩衝過程，該過程需要佔用一點時間，這個過程進行得越自然平和，頓挫感衝擊感越小。

頓挫感產生的原因一般是由於發動機轉速和離合器轉速不同步引起的，在低速時，發動機轉速和車速如果剛好達到換擋標準，此時升高擋頓挫感就會比較明顯，如果稍微加大油門，發動機轉速和車速都高過換擋標準，頓挫感就會較弱。

由此可見，操作應該是造成頓挫感的基本原因。建議駕駛車輛行駛時，多留意出現換擋頓挫感的情況，比如發動機的轉速和聲音，車速，油門踏板深度等，記在心裡，形成總結，以後每當將要出現頓挫感時，有意識鬆一下油門踏板，變速箱就會馬上響應完成換擋，然後再緩踏油門進去高一級擋位行駛。這個要領總結為:緩加油——輕抬腳——再加油。

祝用車愉快。