加了之後操控性（轉向控制方面）會有明顯提升，簡單點更好開開著更有樂趣。但是舒適型會受影響，明顯的就是對於顛簸路面顛簸傳遞給坐乘人員會更加明顯，特別是坐車的人車快了感覺比加之前要晃動更加明顯和暈一些。

1、頂吧的主要作用：根據我的理解，頂吧的作用主要是在一些專業車輛或者汽車競速賽或拉力賽中加裝。主要作用是為了加強車身剛性，提高車輛在極端惡劣條件下的安全性。

2、我的建議——不加裝。原因如下：

2.1、成本增加，這個很顯然，改裝成本和購買零件成本不低，當然土豪可以掠過。並且加裝後對底盤的懸架系統和輪胎需要重新進行匹配，這個就需要技術能力很強的專業人士了，否則很影響舒適性。

2.2、存在車輛出現故障後找4S店維權時有障礙：萬一出現重大車輛事故的時候，廠家在調查中發現您私自改裝了車輛，他們可能會把私自改裝結構這個情況納入談判條件，對車主來說不利。

2.3、從車輛技術層面：目前國內的汽車技術已經很成熟，車身的剛性，以及車身剛性相關的底盤操控、穩定性等等，廠家均會在研發階段投入較大的人力物力，保證車輛的效能具備競爭力。足以應對你在日常中的正常使用。

基於以上，建議根據您自己的實際需求，選擇考慮是否假裝。

如果你酷愛激烈駕駛，在剛裝了頂底巴之後會有明顯感覺，過彎時很緊繃。但是長時間這樣就會導致結構輕微變形和異響了，真正搞改裝的人家都會先全車點旱加強。一輛車要想加強絕不是某一部分的事情

頂巴屬於車身加韌體的一種，主要作用是在車輛減震塔頂部形成一個支撐，增加車身的鋼性，防止車輛在激烈駕駛的情況下減震塔頂部出現變形，頂巴這個對於普通車來說沒有什麼作用，因為正常駕駛減震塔是不會出現變形的，所以頂巴都是賽車改裝車安裝的比較多。