昨天剛好到比亞迪看了看，準備入手。和銷售溝通後發現幾個問題，第一發動機不能給電池充電，電池只能用外接插頭充電，慢充十來個小時。第二，剎車時動能回收系統可以微弱的給車充電，但是這個效果太微弱可以忽略不計。車子滿電續航80公里，那是官方資料，冬夏開空調，純電我估計60頂天了。電用完了就只是是個燃油車。我個人感覺。自己家裡有固定停車位。並能安裝充電樁的（小區物業給不給你安自己先問清楚），可以入手這個車。主要是充電方便你才能好好體驗5秒加速快感和達到省油目的，沒有固定停車位充電樁或是自家院壩不能停車不能接家用220伏充電的家庭沒必要買秦。多花3萬4萬的價格，你不能充電，得要跑十萬公里以上才能把這幾萬的油耗差價跑起來，很虧的。同價位很多車可以選的，如果用車很勤，經常跑遠門。一年能跑4萬公里以上。建議買價位差不多的COROLLA雙擎，不用充電，油耗還很低，一年2萬公里以內家庭代步，買燃油車合算點。充電方便，比亞迪最好。個人意見，不喜勿噴，另外我們這裡，遵義。比亞迪所有混動車型價格是指導價優惠五萬，這五萬包含國家地方所有補貼和廠家讓利等等，供大家參考。我也準備3月十號左右車展上去買個。具體車型沒定，博瑞，長安CC，CIVIC，秦，COROLLA幾款車中看現場優惠幅度。不喜歡德系和美系，開個Lavida出去，連自己都分不清楚Sagitar和Jetta，真的叫做大眾臉，所有車型感覺外觀都一樣。
昨天剛好到比亞迪看了看，準備入手。和銷售溝通後發現幾個問題，第一發動機不能給電池充電，電池只能用外接插頭充電，慢充十來個小時。第二，剎車時動能回收系統可以微弱的給車充電，但是這個效果太微弱可以忽略不計。車子滿電續航80公里，那是官方資料，冬夏開空調，純電我估計60頂天了。電用完了就只是是個燃油車。我個人感覺。自己家裡有固定停車位。並能安裝充電樁的（小區物業給不給你安自己先問清楚），可以入手這個車。主要是充電方便你才能好好體驗5秒加速快感和達到省油目的，沒有固定停車位充電樁或是自家院壩不能停車不能接家用220伏充電的家庭沒必要買秦。多花3萬4萬的價格，你不能充電，得要跑十萬公里以上才能把這幾萬的油耗差價跑起來，很虧的。同價位很多車可以選的，如果用車很勤，經常跑遠門。一年能跑4萬公里以上。建議買價位差不多的COROLLA雙擎，不用充電，油耗還很低，一年2萬公里以內家庭代步，買燃油車合算點。充電方便，比亞迪最好。個人意見，不喜勿噴，另外我們這裡，遵義。比亞迪所有混動車型價格是指導價優惠五萬，這五萬包含國家地方所有補貼和廠家讓利等等，供大家參考。我也準備3月十號左右車展上去買個。具體車型沒定，博瑞，長安CC，CIVIC，秦，COROLLA幾款車中看現場優惠幅度。不喜歡德系和美系，開個Lavida出去，連自己都分不清楚Sagitar和Jetta，真的叫做大眾臉，所有車型感覺外觀都一樣。