小夥伴們坐過最久的飛機有多久，國內航線一般是2個小時左右，國外遠一點可能要12個小時。而世界上直飛距離最長的航班多哈-奧克蘭，要飛16小時23分鐘。其實這還不算長，最長的要數這架塞斯納 172，別看它個頭小小的、貌不驚人，它可是在天上飛了64天。
這一切要從1956年說起，當時一家酒店在拉斯維加斯正式開張。然而，由於地理位置不佳，客人很少，酒店急需增加曝光度。於是，他們找到一位工程師Robert Timm，讓他駕著噴有酒店名字的飛機，打破世界最長飛行時間50天的記錄。當然，還給了他10萬美金作為酬勞。
Robert二話不說，立馬去淘了一家二手小飛機，經過部分改裝後，直接拖著一個小夥伴上機。在剛開始幾天，他們繞著洛杉磯一圈又一圈的飛，沒過多久，發現太無聊了，便開啟了南征之旅。
在這裡解釋一下，小夥伴們最關心的加油和供給問題。這架飛機既不是空中加油，也不是靠太陽能，而是由一輛小皮卡用管道加油，每天兩次，一次三分鐘。駕駛員的吃喝拉撒也是靠著地面皮卡的支援。
不過，時間一長，對人還是機器都是一種考驗。駕駛員長時間處於狹小的機艙中，難免會覺得煩躁難受。飛機引擎長時間運轉，也很容易出問題。這不，39天后發動機就壞了，連照明和自動駕駛都沒了。
兩人還是不放棄，一直堅守到最後一刻。在飛了64天22小時19分鐘後，飛機終於落地了，他們也成功打破了世界紀錄。這一紀錄至今還無人能破。
小夥伴們坐過最久的飛機有多久，國內航線一般是2個小時左右，國外遠一點可能要12個小時。而世界上直飛距離最長的航班多哈-奧克蘭，要飛16小時23分鐘。其實這還不算長，最長的要數這架塞斯納 172，別看它個頭小小的、貌不驚人，它可是在天上飛了64天。
這一切要從1956年說起，當時一家酒店在拉斯維加斯正式開張。然而，由於地理位置不佳，客人很少，酒店急需增加曝光度。於是，他們找到一位工程師Robert Timm，讓他駕著噴有酒店名字的飛機，打破世界最長飛行時間50天的記錄。當然，還給了他10萬美金作為酬勞。
Robert二話不說，立馬去淘了一家二手小飛機，經過部分改裝後，直接拖著一個小夥伴上機。在剛開始幾天，他們繞著洛杉磯一圈又一圈的飛，沒過多久，發現太無聊了，便開啟了南征之旅。
在這裡解釋一下，小夥伴們最關心的加油和供給問題。這架飛機既不是空中加油，也不是靠太陽能，而是由一輛小皮卡用管道加油，每天兩次，一次三分鐘。駕駛員的吃喝拉撒也是靠著地面皮卡的支援。
不過，時間一長，對人還是機器都是一種考驗。駕駛員長時間處於狹小的機艙中，難免會覺得煩躁難受。飛機引擎長時間運轉，也很容易出問題。這不，39天后發動機就壞了，連照明和自動駕駛都沒了。
兩人還是不放棄，一直堅守到最後一刻。在飛了64天22小時19分鐘後，飛機終於落地了，他們也成功打破了世界紀錄。這一紀錄至今還無人能破。