有專用的壓載艙，壓載泵，壓載管路。

一般啟動時需要與機艙聯絡，確定輔機負載能力。機艙人員會不定時檢查裝置執行情況。

啟動壓載泵前，需確認各閥處於開啟或關閉狀態。

所有壓排水是為了確保船舶安全。作業前要先進行一系列計算，確保船舶在作業過程中、航行中，受力情況均在允許範圍內，穩性符合要求，在作業中也需進行靈活調整。

排水作業：

船舶空載時，一般為壓載狀態，在重力作用下自排水，這一階段不需用泵。

當水無法依託重力排出後就要透過泵排水。查管路圖，確認需要開啟的閥，將其開啟，檢查其他閥門處於關閉狀態。啟動泵，進行排水作業。排水時，要注意壓載水變化和泵吸口出口的壓力變化，靈活調節閥門，防止水排空後損傷泵機。

壓載艙中的壓載水所剩不多時要進行掃艙作業，注意泵的壓力變化，不要超出規定範圍。有人進行測量壓載艙水位工作，當某個艙的水被排空後，進行下一個艙的操作。所有艙室掃艙完成後，按要求關閉泵，開啟或關閉閥門。

壓水作業：壓水也有重力作用下壓水。

泵壓水：檢查管路，確認閥處於所需狀態。啟動泵，壓水。有些船舶可以在室內觀察艙內水位變化，有些船舶的因種種原因無法觀察，需派人去各壓載艙測量孔測量。當某艙到達所需水位時，即可開啟另一艙室閥門，關閉此艙的閥門，進行下一艙的壓水作業。所有操做完成後，為避免損傷泵，需先開啟一排海閥，減輕泵的壓力，關閉通往壓載艙的閥門，然後關閉泵，最後關閉排海閥。檢查管路閥門處於規定狀態。

還有就是換水，更換壓載水作業：大型散貨船一般為滿溢法（一般用於貨艙壓載艙）或排空重注法（一般用於船頭船尾壓載艙）。