亞洲龍的定位介於CAMRY和雷克薩斯ES之間的中大型轎車，對想購買CAMRY混動和ES200的客戶構成吸引，如果定價合理，會有一批潛在客戶購買亞洲龍

會搶走部分不喜歡CAMRY外觀和ES200動力的客戶。不太會搶走ES300h的客戶。亞洲龍中配落地要30多萬了。和300h只差十萬不到。算上品牌內飾價值和6年保養。只差三萬左右。

這還用問嘛 當然會了 但是亞洲龍的定位應該是年輕人 他們要搶佔和打壓的並不止 CAMRY和雷克薩斯 他們是要聯合CAMRY和雷克薩斯 一起來搶佔整個中級車的市場 ！這才是豐田的最終目的！

亞洲龍會不會搶CAMRY和雷克薩斯的飯碗？這個問題，我想還是看市場反應吧！別人我不知道，差不多的預算，我不會考慮亞洲龍！而且我個人的感覺，未來亞洲龍也並非輕易搶CAMRY和雷克薩斯的飯碗！

對於買車比較謹慎的人來說，務實的買個CAMRY，價格還算比較實惠，優勢是可靠穩定、保值率高、費用低；小資一把的，懂得享受生活的人來說，裝個小土豪的買雷克薩斯，進囗車型、省心豪華、服務好；那還買它幹啥呢？不上不下，小眾，不保值，而且價格不一定低，動力也算不上強，和豪華又沾不上邊，除非是價格有優勢。

其實，我這樣說也並不是沒有道理，我第一次見到這臺車，還是在去年的廣州車展，那時候我記得有兩臺車火爆了廣州車展，一臺是全新奧迪A6，另一臺就是亞洲龍，然而，我卻感覺沒有誇的那麼好，外觀造型、內飾、包括工藝等，我不好意思實話實說，問了問當時在車展的媒體，都是扛著長槍短炮的汽車專業媒體，我問您們感覺這車怎麼樣？答：“說不上來好與不好，反正我是不買”！

從媒體實際的說法來看，似乎也並不看好，其實這個價位的車，多數都是相當尷尬的，像是美系福特Taurus，德系大眾Teramont，日系日產MAXIMA，沒有一臺賣的好的，都是銷量很一般，包括現在的CROWN，原因很簡單，就像先前說的，務實選CAMRY，小資選雷克薩斯，而且這些車型都是久經市場考驗的，口碑也非常好，我認為短時間內，亞洲龍很難搶到CAMRY和雷克薩斯的市場！