說實話，3000左右的公路腳踏車，若想買到效能較為出色的，可以說非常難。稍具效能的公路車價格大都也要5000元以上，但既然題主想在這個價格區間選擇，也不是沒有值得推薦的款式。
我個人首推美利達 斯特拉94（Scultura 94）。美利達斯特拉（注意，不是特斯拉，經常有人口誤鬧笑話）系列公路車是許多入門級玩家的首選，官方定價為人民幣3198元。
首先，美利達的品牌是值得信任的，在國內擁有多家專賣店及完善的售後體系，產品質量能夠得到保障。
這臺車的配置在品牌整車中也算得上不錯，Shimano Sora系列套件對於公路車的入門初學者來說，還是夠用的，其它零件中規中矩，沒有太大的亮點，但幫助入門愛好者度過新手期，是沒有太大問題的。
另外一款是UCC Sonic 2（索尼克2），官方定價為人民幣3398元。作為大陸品牌，價格會比來自臺灣的美利達稍具優勢，所以雖然比斯特拉94貴了200元，但採用了碳纖維前叉（鋁合金頭管，非全碳前叉）和中空一體式的牙盤。也是一款值得選擇的整車。
最後說一下捷安特 Contend 2。雖然捷安特的整車通常作為許多騎行愛好者的首選之一，但這次，我的首位推薦卻不能給到結案他。 Contend 2這款整車官方售價為人民幣3248元，使用的套件是Shimano Claris，速別為2x8=16速，比斯特拉94和索尼克2的18速低了一個檔次，且Claris套件型號在Shimano產品線中為2開頭，Sora為3開頭，低了一個級別，所以在配置上和相比前兩款，這款車的價效比並不是很高。
但是，這款整車9.74kg的重量，比美利達斯特拉94的11kg要輕了不少（UCC 索尼克2為9.6kg），如果很在乎重量，也可以試一試，而且捷安特在官方介紹中提到了這款車的車架設計，綜合了DEFY的舒適性和TCR的加速性，如果表現明顯，對於需要對公路車的騎姿及時長進行適應的新手來說，也有一定正面作用。
說實話，3000左右的公路腳踏車，若想買到效能較為出色的，可以說非常難。稍具效能的公路車價格大都也要5000元以上，但既然題主想在這個價格區間選擇，也不是沒有值得推薦的款式。
我個人首推美利達 斯特拉94（Scultura 94）。美利達斯特拉（注意，不是特斯拉，經常有人口誤鬧笑話）系列公路車是許多入門級玩家的首選，官方定價為人民幣3198元。
首先，美利達的品牌是值得信任的，在國內擁有多家專賣店及完善的售後體系，產品質量能夠得到保障。
這臺車的配置在品牌整車中也算得上不錯，Shimano Sora系列套件對於公路車的入門初學者來說，還是夠用的，其它零件中規中矩，沒有太大的亮點，但幫助入門愛好者度過新手期，是沒有太大問題的。
另外一款是UCC Sonic 2（索尼克2），官方定價為人民幣3398元。作為大陸品牌，價格會比來自臺灣的美利達稍具優勢，所以雖然比斯特拉94貴了200元，但採用了碳纖維前叉（鋁合金頭管，非全碳前叉）和中空一體式的牙盤。也是一款值得選擇的整車。
最後說一下捷安特 Contend 2。雖然捷安特的整車通常作為許多騎行愛好者的首選之一，但這次，我的首位推薦卻不能給到結案他。 Contend 2這款整車官方售價為人民幣3248元，使用的套件是Shimano Claris，速別為2x8=16速，比斯特拉94和索尼克2的18速低了一個檔次，且Claris套件型號在Shimano產品線中為2開頭，Sora為3開頭，低了一個級別，所以在配置上和相比前兩款，這款車的價效比並不是很高。
但是，這款整車9.74kg的重量，比美利達斯特拉94的11kg要輕了不少（UCC 索尼克2為9.6kg），如果很在乎重量，也可以試一試，而且捷安特在官方介紹中提到了這款車的車架設計，綜合了DEFY的舒適性和TCR的加速性，如果表現明顯，對於需要對公路車的騎姿及時長進行適應的新手來說，也有一定正面作用。