自啟停系統預設是開啟的，大部分車型可以手動關閉!工作原理無非是根據剎車踏板力度訊號來控制發動機熄火和啟動。但是觸發自啟停功能也是需要一定條件的，條件滿足之後才能自動啟用自動啟停模式。長時間使用自動啟停功能並不會毀車，傷害發動機，所以不用擔心。

大多數車輛自動啟停都是簡單的加大啟動機功率，電池更換為AMG電池，只有馬自達的創馳藍天自動啟停功能比較有創意，典型的技術宅之作!!特殊之處就是採用了活塞停止位置控制系統。可以在熄火的時候讓活塞停留在預定位置，而啟動時第一步火花塞先點火，膨脹做功後啟動機介入啟動!這裡的啟動機也只是作為輔助啟動，點火膨脹後啟動更容易，省電，啟動機壽命更長!

自啟停啟動是有條件限制的，例如環境溫度5度以上、水溫60度以上、電池電壓必須充足、安全帶必須扣好!滿足這幾個條件自動啟停就可以自動啟用了！由於是熱車啟動，零部件上的油膜並沒有消失。而發動機停止時間多數在兩分半鐘左右，超過兩分半時間發動機就會自動啟動，整個啟動過程對發動機壽命沒有影響，磨損也不會加大。但啟動機頻繁啟動可能導致啟動機壽命縮短，電池壽命基本沒影響。但是以後更換電池價格很貴，是普通電池價格的兩倍左右!

自動啟停系統是現在很多車型的一個配置，自動啟停功能的主要作用就是在車輛短暫停車時，當我們踩下剎車踏板系統自動讓發動機熄火，當我們抬起剎車踏板的時候，發動機又會自動啟動正常行駛，從而達到節油的目的。大多數汽車自動啟停功能都是依靠啟動機來完成，和我們正常啟動發動機的結構原理是相同的。不過為了滿足發動機頻繁啟動的需求，帶有自動啟停功能的車輛，起動機都是進過強化的，電瓶也是需要使用AGM專用的才可以，普通起動機和電瓶是不行的。只有馬自達創馳藍天發動機的自動啟停系統使用的不是起動機，馬自達使用的是氣缸點火啟動方式，這樣馬自達的車型就不需要使用專用的起動機和電瓶了。自動啟停功能對發動機來說沒有什麼影響，也不會增加發動機的磨損，你可以放心使用。